【有车以后 实拍】在今年的上海车展上，比亚迪展出了一款基于电动化e平台的新车，比亚迪e2，定位于紧凑型两厢跨界轿车。据了解，比亚迪e2将在8月份正式上市，搭载两款动力不同的电动机，同时根据电池配置的不同，有305公里与402公里两种续航里程，目前新车已经到店，接下来通过实拍来了解下。

外观上，比亚迪e2采用了家族式设计，站远看有种秦Pro两厢版本的感觉，而两厢的造型颇为欧式，相比较比亚迪推出的其他轿车车型，要更具特色。

不出意外，比亚迪e2的前脸依旧是采用了比亚迪家族式” Dragon Face”龙脸设计，中网为封闭式设计，内部由星阵式装饰点缀，左右两侧大灯造型与秦Pro相似。

比亚迪e2的侧面线条简洁，腰线一分为二，表现出一定的运动感，车身尺寸上，比亚迪e2的长宽高分别为4240/1760/1530mm，轴距为2610mm。

车尾最大的亮点，也是提升颜值的重要一笔，就是那一抹贯穿式后尾灯，将车尾的层次感进一步刻画出来。

实拍车型为舒适版，车轮为8幅式设计，与之匹配的是以经济、舒适为需求的玲珑牌御风CrossWind系列HP010型，同时没有搭载备胎。

比亚迪e2同样是采用了家族式内饰设计，中控台大多数按键都被安排在了中央可旋转的大屏上，整体做工处于同级别平均水准，用料上基本是采用硬塑料覆盖。

方向盘采用左右两侧配备了多媒体、语音控制、蓝牙电话、仪表盘操作等功能的按键。

仪表盘为液晶屏幕显示，可切换屏幕界面与显示内容。

中央触摸屏幕可旋转，内置Di-link系统，功能与普通平板类似，时下流行的车联网、车载WiFi、语音控制等功能都有配备。

根据170cm身高的体验者展示，调整好前排座椅，坐进第二排，膝部空间有2拳多余量，头部空间有1拳余量，表现与普通紧凑型轿车无异。但槽点也是很明显，由于电池底置的原因，地板整体较高，加上坐垫较短，后排坐乘感受并不算舒服。

储物空间在该有的地方都有了，可以满足日常放置小物件的需求，但类似扶手箱或后门板处的储物空间容积较小。USB接口在前排的挡把前端有2个。

比亚迪e2的后备厢空间表现尚可，足够日常使用，后排座椅是整体放倒的，但放倒后地板并不平坦，另外后备厢的门槛设计较高，若搬动大件物品会比较费劲。

实拍的比亚迪e2为低功率版，搭载了BYD-1814-TZ-XS-A型永磁同步交流电动机，最大功率为70千瓦（94马力），最大扭矩为180牛米。

比亚迪e2采用镍钴锰酸锂电池，根据配置不同，在NEDC工况下有305公里与402公里两种续航里程，电池安装在前后车轴之间的底盘上，如果趴下会很明显看到。

与动力匹配的变速器上，比亚迪e2搭载了电动车常见的单速变速器，采用旋钮式换挡。

底盘上，比亚迪e2采用前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式非独立悬挂的组合，为前置前驱形式。

比亚迪的野心勃勃，欲将电动化覆盖到每一个细分车型上，比亚迪e2就是其中一员。就静态体验来看，比亚迪e2表现中规中矩，符合该定位的表现，展望目前国内的紧凑型轿车市场，纯电动化车型已经有不少，竞争同样是激烈，比亚迪e2的最终定价，或许能决定它的销量走向，有车以后将会跟进报道，敬请关注。

实拍车型：比亚迪e2 2019款 基本型

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