8月2日，领克旗下03+车型正式上市，新车官方指导价为18.58-22.88万元，一共提供3个配置车型。新车最大的亮点在于拥有254马力的最大功率以及四驱系统，官方公布其0-100km/h加速时间为5.9秒。

领克03+基于领克03车型打造而来，虽然乍看下两者没有太大区别，但在细节上的差距就非常明显了，首先领克03+整体的风格更加凌厉，前唇和车身侧面的侧裙均采用了碳纤维材质，空气动力学的提升使得领克03+在最大车速下压力从11kg提升到40kg，大大提升了操控稳定和性能表现。

侧面多条幅的19英寸锻造轮圈搭配245/35 R19的马牌MC6轮胎，为新车提供了不错的视觉效果，同时凸显了新车的运动属性。

03+的后部包围设计较为夸张，碳纤维材质的尾翼和后扰流让新车看起来极具侵略性，当然，双边共两出的排气也增色不少。总的来看，03+车型就是在领克03的基础上增加了大量空气动力学套件，使得新车在运动性上更为凸显。

内饰部分，新车同样沿用了领克03的设计，整体布局没有发生变化，但运用了更多的细节来烘托运动氛围。大量翻毛皮材质的应用除了让新车内饰更具质感之外，在座椅以及方向盘等位置采用翻毛皮材质，能够增加摩擦力。

新车最大的亮点来自于动力，领克03+搭载一台四缸Drive-E 2.0TD发动机，最大输出为254马力/350牛·米，匹配爱信8速手自一体变速箱。当然，作为一辆主攻性能的车型，领克03+可不是只换了高功率发动机这么简单，打开前发动机舱盖，就能看到原厂的强化顶巴，这处细节的提升能够进一步增强车身刚性，使得新车在极限情况下拥有更好的循迹性。

无论是拉风的外观，还是强劲的动力，都能看出领克03+是一辆颇有诚意的新车。但对于消费者来说，在购买紧凑型车时首要考量的可能是舒适性以及燃油经济性，而以动力见长的领克03+也只能算作是为了少数追求动力的消费者而打造的产品。

以往我们谈到哪些能够被称之为性能车的产品基本都来自德国、日本甚至美国这些地区，而国产品牌的产品大多是日常代步家用车。不过，领克03+填补了这个空白，同时也提升了领克03车型的整体形象。而在价格部分，面对优惠幅度越来越大的豪华品牌车型，18.58-22.88万元的定价并不算是便宜，虽说在同级中性价比足够突出，但很难成为紧凑型车市场中的爆款车型。