▶帕加尼正式发布了Huayra Roadster BC官图

▶将在2019年蒙特雷汽车周活动上首次亮相

▶继续沿用来自梅赛德斯-AMG的6.0L V12发动机

在2016年，帕加尼曾推出一款Huayra BC车型，这也是帕加尼众多版本Huayra的其中一款，相比前任Zonda车型，Huayra车型设计更夺人眼球，不过售价也更为昂贵，Huayra BC就卖到了250万美元，并且只卖20台。

不过Huayra敞篷版车型也相当火爆，此前推出100台，还没亮相就被订购了75台，最近帕加尼又有新车官图，它就是Huayra BC车型的敞篷版本——Huayra Roadster BC，这次也只有40台车限量售卖，售价卖到350万美元一辆（折合人民币2409万元），售价更高，量也更少，会不会跟此前的Huayra敞篷版车型一样火爆呢？

官方信息透露，帕加尼Huayra Roadster BC将在2019年蒙特雷汽车周活动上首次亮相，这次敞篷版本并没有跟许多换顶车型一样，只是改个敞篷造型，其它什么都没变。

在Huayra BC原型，敞篷版变化还不小，比如贯穿式的进气口和两侧保险杠的风刀造型都有改变，新车金属灰配色搭配红黑饰条质感也跟Huayra BC不同，而剩下部分都跟硬顶车型保持一致。

从侧面来看，最大变化除了换装可拆卸车顶之外，Huayra Roadster BC还换装新样式的七辐式轮圈，车身侧裙、后扩散器和巨大的尾翼都重新经过优化，都跟硬顶车型有所区别。

内饰还是保持帕加尼非常浓厚的机械味道，除了裸露的碳纤维传动机构跟Huayra BC相同，Huayra Roadster BC的挡把还加入木材材质，但整体帕加尼风格特点，棕色皮质座椅、粗暴直接的机械式仪表、平底碳纤维方向盘和四点式赛用安全带战斗气息都非常浓。

动力继续沿用来自梅赛德斯-AMG的6.0L V12发动机，最大马力811匹，峰值扭矩1050牛·米，账面数据居然还要比硬顶版车型更高，传动方面匹配7速Xtrac序列式变速箱，变速箱经过轻量化之后相比传统双离合变速箱轻了35%，再加上车身各个部分轻量化，整车也只有1217kg。

这套动力官方表示在弯道中，Huayra Roadster BC侧向加速度可以达到1.9个g，这么说大家可能没有概念，拿它的对手布加迪Chiron的1.5个g相比，或许你就更明白，不过官方倒是没有给出破百时间，但硬顶版2.5秒的百公里加速倒是可以参考一下，预计Huayra Roadster BC也不会差多少。

网友评论

@微风细雨闲云：这车多少钱？额，说少一个字了，这车模多少钱？

@AndyLee_GTR：我望着我手中的两颗核桃，就想问问，这换挡头是不是盘出来的？

@奋斗青年明敏：此车只应天上有，与我无瓜，就算送我，我也不会开，所以有人叫醒我吗？