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作为一辆小型纯电SUV，比亚迪元EV凭借比亚迪e平台的优势，拥有较强的综合实力，同时也获得了不俗的销量。

在上周末，先前停售的元EV360再度来袭，除了在外观上依旧采用极具品牌辨识度的Dragon Face设计语言；在内饰方面，配备可旋转式中控屏，并搭载DiLink车载互联系统，并增加"私人练歌房"功能。

动力部分，元EV360和元EV535均搭载一台70kW、180 N·m的第三代永磁同步电机；而元EV535的电机功率则达到了120kW、峰值扭矩为280N·m。充电时间上，快充30分钟可完成30%-80%充电，1.1小时即可充满，采用家用220V交流充电则9小时可充满。

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为应对新能源补贴退坡，名爵此前官宣EZS车型补贴后售价保持不变，并且消费者依旧可享受上市时推出的“999”特权购车。

名爵EZS依旧是感型力设计语言，但对中网、轮圈等细节进行了升级，并且加入了全新设计的哥本哈根蓝车漆。在内饰设计上走运动简约风格，给人最直观地感受就是耐看。另外，中控屏还内置了最新的斑马智行系统。

动力部分，名爵EZS匹配了最大能输出110kW的永磁同步电机和固定齿比变速箱，最大扭矩输出为350N·m。44.5 kWh容量的电池组，能带来最大.335km的续航里程。

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随着电池、电控技术的发展，电动车型的更新换代加快，不少厂家都开始在推出长续航的车型，而北汽新能源EC5可以看做是EX360的改款车型。

在外观上，北汽新能源EC5采用的是家族式的设计，中间LOGO后面是充电接口，在充电时间方面，新车快充30分钟可充满80%电量，慢充需要9小时充满电量。内饰整体布局较为简洁，中控台配有亚光银色饰板，中控屏内置i-link车联网系统。

动力部分，新车搭载一台永磁同步电机，最大功率为70kW，最大扭矩200N·m。动力电池为三元锂电池，能量密度为146Wh/kg ，NEDC续航里程可达403km。同时，新车将配备EMD Pro智能电控系统，其将具备绝缘失效监测功能，在车辆发生碰撞、事故之后回自动切断高压电路，避免短路漏电。

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传祺GE3是这四款车里上市最早的一款车了，该车虽然在外观上没有什么变化，但升级后，搭载新一代电池液温控制系统，NEDC续航也达到了410km。

传祺GE3前脸全封闭式的中网内部采用菱形与三角形纹理装饰，快充接口位于中网车标右侧，慢充接口则在传统燃油车的油箱口位置。整齐有序的内饰布局也是看着非常舒服，中控屏上方的小屏幕是非常个性有趣的设计，可显示车辆电量信息与欢迎页面等。

动力部分，传祺GE3搭载永磁同步电机，最大输出功率132kW（179PS），峰值扭矩290N·m，电池能量密度大于160Wh/kg，容量为54.75kWh，NEDC续航可达410km。

广汽新能源传祺GE3在续航上处于领先地位；名爵EZS则有着丰富的多媒体功能；北汽新能源EC5配备智能电控系统，具备绝缘失效监测功能；而比亚迪元EV的起售价最低，并有着平台优势。总的来说，以上者四款纯电小型SUV是目前自主品牌比较有代表性的车型，符合家庭用车的需求。