每年到了夏季，气温升高，不少车主都会格外关注自己的爱车是否有爆胎迹象、发动机是否过热。但除了这些，还要当心天窗自爆！

家住上海的文先生近日就遇到了这样的糟心事。自己于7月1日在上海冠松之星奔驰4S店提走的爱车，三天之后居然天窗自爆了。事发时，文先生的车就停在小区里，监控显示并没有高空坠物砸到车顶或是有人砸车。

文先生新提的车天窗自爆了

“刚开了三天，天窗也没有受到过任何撞击。”文先生觉得很不可思议。更令他气愤的是4S店工作人员坚称天窗是因为外力破损，拒绝理赔。最终，文先生表示由于“不想浪费时间精力”便放弃了向4S店索赔。

小编百度了奔驰车窗自爆，发现奔驰汽车自爆的案例并不少。

汽车之家2018年8月份有车主反映

汽车之家论坛链接：https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/98ede0978ecd514e/75371687-1.html

2019年3月份有车主放映

汽车之家链接：https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/928351b8b30aeee9/79472728-1.html

2018年6月有车反映

GLA天窗自爆，奔驰拒绝赔偿

篱笆网论坛链接：https://www.libaclub.com/t_13_10036036_1.htm

有众多车主跟帖也是亮了，反映天窗自爆。

针对如此频繁的天窗自爆事件，奔驰汽车方面从来没有官方说法，行业内天窗爆裂案例也倍增。

根据2019年美国《消费者报告》，调查显示近年来汽车天窗的尺寸越来越大，全景天窗这样的大尺寸天窗越来越流行，天窗爆裂事件发生概率升高，而相应的安全检验标准和要求并没有随之提升。

NHTSA收到的各汽车品牌天窗自爆投诉数量（1995年到2017年），据《消费者报告》估计，实际数量是投诉量的数倍

据美国2017年《消费者报告》统计汽车天窗玻璃爆炸事故数量逐年上升

上海诺互汽修的宗师傅指出，汽车天窗越大，自爆的风险也就越大，尤其是到了夏天，经过长时间的阳光暴晒，天窗玻璃破损甚至是爆裂的概率就更大了。

导致汽车天窗自爆的原因有很多。一般是由于加工尺寸误差，安装扭曲受力不均，受力较大容易破裂，或者是因为玻璃制作过程中参杂了硫化镍杂质，成分不纯而引起自爆。此外，夏季长时间高温暴晒也是一大因素。

那么我们该如何尽可能地防止自己爱车出现天窗爆裂的问题呢？

首先，启动汽车后别立马急着开空调，尤其是暴晒后的汽车。虽然汽车车窗使用的是钢化玻璃，但也存在着一定的自爆率。如果空调出风口恰好吹向玻璃，导致其玻璃局部温度骤降，容易使玻璃破裂。

此外，最好是选用夹胶玻璃代替钢化玻璃。夹胶玻璃是由两片或多片玻璃，之间夹了一层或多层有机聚合物膜，经过特殊的高温预压（或抽真空）及高温高压工艺处理后，使玻璃和中间膜永久粘合为一体的复合玻璃产品，即使是破损了也不会掉落。

夹胶玻璃和钢化玻璃区别

所以由于大多数汽车天窗采用的是钢化玻璃而非夹胶玻璃，在碰撞或者自爆之后，天窗会破碎掉落，伤害到车内乘客。所以如果车上配备天窗，尤其是面积比较大、有一定弧度的款式，最好选择贴膜。贴膜后的玻璃，在自爆或受力破碎时，还会保持整体状态。贴膜的原理和“夹胶玻璃”相仿，也许效果比不上夹胶玻璃，但贴膜后也算多了一道防护。