探店新一代福克斯2020款，ST-Line运动套件让人欲罢不能

   

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福克斯作为长安福特主打操控的中级车，一度是中国车市“街车”的代表，不管是产品品质还是驾驶品质，过硬的实力，早就打下属于自己的一片天。

日前，外观、配置及排放悉数升级，全系满足国六排放标准的新一代福克斯2020款在重庆安福新牌坊店举行发布会，笔者第一时间前往打探。

新车包含1.5L、1.5T两个排量共10款车型（两/三厢），售价10.88—15.08万元。除厂家包含金融和用车优惠政策的“全无忧一站式专案”，店头还有1.1万元左右的优惠。

本次探店的主角是EcoBoost®180 ST-Line三厢版，也就是此番新一代福克斯2020款的顶配车型。作为一款诞生于赛道的车型，福克斯天然就具备了诸多赛车基因。而ST-Line车型，则将其运动气质进一步强化。

新车采用大开口蜂窝式全黑进气格栅，看起来虽然夸张，但不失霸气，配合车身下部空气动力学套件包围，浓浓运动风扑面而至。

熏黑前大灯采用LED灯组，配合回旋镖式主灯，营造出科技和运动的既视感。

车身前部两侧，有红黑两色ST-Line的专属标识。

四轮采用18英寸运动轮毂、米其林Pilot Sport 4轮胎，其数据为235/40 R18，改款轮胎目前的市场售价都在千元以上。此外，吸睛的红色卡钳也显示着其非同一般的性能。 

从侧面看，腰线立体设计，整体最大的变化来自比普通版降低10mm的底盘，并加入裙边包围，继续营造运动感。

车尾部分，依然保留福克斯经典的后扰流板设计，同时双排气管设计宣示性能。

不仅是顶配的ST-Line，新一代福克斯2020款在EcoBoost®180锋潮型和1.5L锋跃型也换装了广受好评的ST-Line运动套件。

新一代福克斯2020款内饰整体感觉比较简约，也保留福克斯家族的整体风格。相比老款，物理按键部分减少50%以上，操作更为便捷。碳纤维风格饰条提升了内饰整体的质感。

新车座椅采用红色缝线工艺，坐上去感觉比较硬朗，不过全系并没有电动座椅调节。

8英寸中控大屏支持Carplay以及Carlife互联功能，兼容性较强。电子档杆的设置，提升科技感的同时，也进一步提升便利性。此外，新车还增加无线充电功能。

智能配置方面，新车还搭载自动泊车功能，以及L2级自动驾驶。

▲分体式天窗

除顶配版外，新车EcoBoost®180锋潮型新增无钥匙进入、一键启动、TPMS胎压监测等，1.5L 自动锋跃型新增大天窗、一键启动、TPMS胎压监测、泊车雷达和皮质方向盘等配置。

动力操控方面，新车账面数据为1.5T车型最大功率174P，最大扭矩243N∙m，配合8AT变速箱；1.5L 自吸发动机匹配6速手/自动变速箱，最低百公里油耗低至5.4L。

作为福克斯的看家本领，新车依然保留赛车级的调校调校，同时依照车身重量分级设定悬架系统，配备福克斯独门绝技——SLA长短臂刀锋后独立悬架。

8月初，《线外邦》将参与福克斯全系深度试驾，届时，我们将带来新车动力操控方面的详细报道。

如果要评选中国车市最强中级车，福克斯一定是绕不过去的那道坎，操控、品质、设计感，全面占优的实力使其在早几年间，风头一时无俩。

2020款新款福克斯，由内而外皆有提升。经过一段时间的调整，不仅是福克斯，长安福特也立志要“重回赛道”了。所幸，为赛道而生的福克斯，在自己最熟悉和擅长的领域，经过苦练内功、实力进一步提升，再度爆发，只是时间问题。

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