说到国内目前A级车市场，越来越多的车企都开始转向运动型车型。这也是为了更好的去满足如今的年轻消费者，不过这对于这些年轻消费者来说，确实是个挺大的吸引力。但是所谓轿跑该以什么样的定义去评判它，它才能够算的上一辆轿跑呢？其实这个并没有标准答案，就好比说现代的菲斯塔，本田的思域，或者就是名爵6，都是比较有个性且运动的车型。而现代旗下的另一款轿跑，领动似乎不满足于现状，又偷偷的进行了更新换代，让我们一起了解一下吧。

领动这款车在2016年的时候才引进国内，也一直未进行换代，期间也只是小改款一番。不过，现代很早的时候，在国内有一款车名为伊兰特，大家应该都是有所耳闻的。领动其实就是伊兰特的替代者，你要说它伊兰特也毫不为过。其实，这次领动的换代整体变化并没有多少，也仅仅是在外观细节处优化一番，不过内饰的改动还算是比较大的。

外观上，领动的外观如此咋一看的话，并不会觉得有太跋扈的感觉，但是看久了也会觉得别有一番风味。六边形的进气中网与前包围融为一体式，采用亮黑色烤漆以及银色饰条进行点缀。两侧的进气口也具有一定的实际效益，可以将部分气流导入前轮拱内，对刹车进行散热。并且这个进气口周围也是采用了镀铬条进行了装饰，而且行车灯也被安置在这一块。

车身侧面与现款基本相同，仅仅是增加了几个轮毂的样式，由现款的16寸也升级为17寸，但并不提供18寸轮毂的选装。所以，整个侧面看上起也会觉得少点什么。车尾的话，也是在细节处进行了优化，后包围也同时加入了亮黑色烤漆与银色饰条，并且正下方还设有气流导向的分流鳍片。排气也由现款的隐藏式改成单边双出式，不过最大的亮点还是尾灯的变化，造型没有改动，但是内部的结构改为三组倒C式LED尾灯，辨识度也是非常的高。

车内的变化刚才也讲了下，相比起车外，车内的改动可以说是很明显的，虽然说整体布局并没有改变。为了继续增加车内的运动气氛，方向盘也升级为三幅平底式，还加入了换挡拨片。座椅，中央扶手以及挡位防尘套也均加入了红色缝线工艺，并且座椅还加入了红色条纹样式进行呼应，仪表的样式与现款基本相同。

动力方面也算是领动这次换代改动最多的地方，现款采用的是1.4T与1.6L两种动力。而此次全新领动将采用1.5L以及1.4T，未来还将推出1.5L轻混动力。变速箱也由之前的6AT手自一体更换为CVT无极变速，CVT变速箱的口碑大家应该是都清楚的。具体动力参数目前也不太清楚，不过应该比现款稍微逊色一些。

总的来说，领动在国内的口碑虽然说算不上太好，但是也好过一些同级的车型。但是现款的毛病还未解决，领动又换CVT了，这不是搬起石头砸自己的脚吗。但也不一定，改用CVT无疑是为了节约那点成本，但是在其它配置上又给增上去了。如果领动的定价还是合情合理，也是还能在俘获一批年轻消费者了，毕竟它的主力竞争对手也只有菲斯塔和思域。菲斯塔和它又是同门兄弟，谁输谁赢也就都一样了。