而对于自主车企来说，2019上半年无疑也是一段非常难熬的时期，不同程度的销量下滑让许多车企被筛到市场边缘，甚至有的车型销量寥寥无几，低于车企年前的期望值。下面，我们就来看一下上半年SUV市场里面销量倒数的车型，看看它们都是因什么导致销量一蹶不振。

1-6月销量：2447辆

昌河汽车可以说是一个没有太多存在感的车型，人们对它的印象估计还停留在北斗星的时代。昌河Q35作为北汽昌河旗下的一款小型SUV，售价还是比较低的，但是整车质感也影响了它的销量，首先舒适性方面就不佳，座椅的支撑比较差劲。车内隔音效果较差，胎噪、发动机、风噪都挺大，滤震也不尽人意。动力起步较为慵懒，肉感十足，虽然有消息称这款SUV准备推1.5T车型，但至今还没上市的消息。

回看这款车型三年同期的销量，2017年6月卖597辆，排名第140名；2018年6月卖1199辆，排名第132名；2019年6月卖40辆，排名255名。2019年6月的销量已经是比较差的了，再差的月销量就是一位数了，而事实上一位数两位数的差距并不大，销量都算是垫底的存在了。

1-6月销量：429辆

北汽幻速S2是北汽银翔旗下的一款小型SUV，这款小型SUV上市于2014年，目前在售的还有三款车型，售价也就在五六万。主要消费群体是以代步需求为主并热衷于SUV车型的年轻群体，竞争对手有长安CS35这类主流SUV，但整体性一点也比不上竞争对手。

首先，全系没有自动挡，这方面就影响了一些比较趋向自动挡的消费者选择。另外，1.5L的发动机有点鸡肋，高速时候几乎没有什么动力可言；前麦弗逊后五连杆式的悬架组合调校偏硬。1-6月总销量才429辆，平均每月才卖出71辆，这样的销量成绩还好意思说冲击主流小型SUV市场？

1-6月销量：316辆

纳智捷近些年来的销量并不可观，所有车型加在一起，每月销量竟还不足500辆，这样的销量成绩对于一个汽车公司来说，已经是几近亏损了。这个品牌对大家影响的车型是大7和U5这些车型。然而，优6 SUV自然也逃不过这一劫，也被大家挂上“油老虎”的称号。

而纳智捷优6 SUV虽然油耗比起老大哥低了很多，十几万的售价也算合理，不过因为纳智捷的品牌认知度太差，在上半年这款车只出售了300多辆，半年的销量成绩真是差强人意。

1-6月销量：303辆

云度π3是云度新能源的第二款产品，基于π1平台打造，但定位更高。虽然这款纯电动SUV配置亮点不少，全LED灯等高级配置看着很吸引，多媒体系统也挺好用的，但做工用料这样的基本功对于用户体验的影响还是很大的，π3这方面也影响了消费者对它的第一印象。

作为一款纯电动SUV，续航里程是比较看重的，就算是最新的远行版的工信部纯电续航里程也只有401km，就更不要说中低配的360km和251km的短续航里程了，短续航里程也影响了它的可选性，同级别的纯电动SUV有不少的续航里程都超过了400km，云度π3在竞品面前也变得更没产品力了。这样的情况下，销量也很难有所提升。

1-6月销量：238辆

中华V6已经推出了有一段时间了，基于中华与宝马、麦格纳共同开发的M8X模块化平台，也算是中华在紧凑型SUV这个级别被寄予厚望的产品了，但是它的销量却十分惨淡。具体来看，今年1月份甚至只有2辆的销量，这真是相当可悲，要知道去年中华V6的一个月销量也有5千多辆，而现在这反差也着实让人不敢相信，它也被称为是最失败的国产SUV。

总的来说，华晨与宝马合资了这么久，在这么些年的基础上，应该在技术上绝对也是有吸收的，只不过受众于产品的局限以及消费者的芥蒂，再加上品牌的市场基础并不是相当的稳固且具有说服力，因此中华V6很难突破市场，这也算是预料之中的结果。