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发现∞·广汽三菱无限挑战日,原来“歌德”还能这么玩!

编辑-陈智臻
评论·26 | 07-27

不知道三菱这个品牌在大家的心目中是怎样的,是信仰?(EVO 9),还是硬派?(帕杰罗)。遗憾,对于它们我也只是个“旁观者”,所以我无法很真实地表达对于它们的看法,不过我对于欧蓝德和奕歌我倒是能分享一些。今天“发现·2019年广汽三菱无限挑战日”在广州举行,带着对“山猫”的敬仰之心,来看看其它车型是否同样出彩。


衡量一款合格家用SUV的标准是什么?外观?内饰?空间?动力抑或是越野能力?我想缺少一样都会被很多消费者无情地PASS掉,“偏科生”只能讨好一部分的群众,而要想得到更多人的认可,均衡或许就是一个标准。

欧蓝德硬朗的外观线条满足了中国消费者的口味,前脸两条粗壮的镀铬“獠牙”尽显霸气。宽敞的乘坐空间还提供了5座和7座的座椅布局,满足了更多消费者的需求。而至于它的四驱能力我想也毋庸置疑,活动现场搭建了7、8米高的上坡桥,但欧蓝德还是凭借着强劲的四驱系统顺利爬了上去。而奕歌虽然搭载的是1.5T发动机,但是低转速时就可以输出足够高的扭矩,面对接近30°的陡坡只需将油门踩到一半,发动机的转速无需攀升得太高,上到坡顶也显得游刃有余。

如果你常年的用车环境是一些山路或者泥路,那么难免会遇到坑洼复杂的路况,而接下来的轮胎路环节就是为了模拟这种场景,不过广汽三菱欧蓝德所搭载的S-AWC超级全轮控制系统能带来很强的通过性,得益于前麦弗逊独立悬架和后四连杆独立悬架,欧蓝德在面对这些坑洼路面时就显得很从容。另外奕歌的表现也给人不少惊喜,前麦弗逊后多连杆的底盘设定,车子能兼顾越野的同时,也不失舒适性。在颠簸路面下,车辆的行驶中心感始终不偏移,只是伴随着几下轻微的颠簸,车子就快速通过了。

而目前奕歌四驱版只有一款车型,官方名称为四驱真我版,如果四驱版本能再下放到更低的配置上面,那么相信产品力会进一步提升。作为广汽三菱全车系体验平台,“发现·2019广汽三菱无限挑战日”活动接下来还将登陆其它城市,为更多消费者带来非比寻常的经常体验。

评论(26)
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echo 爱唯欧
突然想起广汽三菱还有一款紧凑型SUV很少见到
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A大同红星礼品瓷器18734202329
山猫也不在国内首先上市了,看来三菱对国内市场很失望呀!
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飞车大王
好车,质量过硬,功能齐备,轻松驾驶,动力充沛,五精车主路过.
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雨中纸鹤 威朗
看着真是漂亮 外观很好看 很霸气十足
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金岡king 汉兰达
大家不要慌,几年后肯定有更好的车出来!然后大家也存够了钱!
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编辑-陈智臻
: 这样想的话怕是永远买不到车
往事如烟 雅阁
这是在显示你的越野能力吗?对不起我已经被你吸引了!
3 +1
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坎儿007 索纳塔
三菱帕杰罗和evo在十年前还是神一般的存在哩
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编辑-陈智臻
:
van 思域
车企就应该多来一点炫酷的活动还是不错的
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为了明天 哈弗H6
三菱汽车你又调皮了,别人会因为你的调皮而喜欢你的
7 +1
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绝对在乎你 爱丽舍
广汽三菱的这一波操作必定不会拉动内需…
1 +1
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海唐会_0007歪脖 唐新能源
真的蛮好的,造福了亿万老百姓啊。
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狼無泪 森雅R7
三菱欧蓝德真会玩,各种姿势任你选😄😄😄😄
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XX-1974 宝骏730
三菱你可以再加三个菱玩玩嘛
3 +1
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翔淋
: 太有才了你
xue
: 这是要超神车的节奏嘛
梅子
: 好玩
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寻找春雨
是的,你不知道的玩法还有很多。
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编辑-陈智臻 作者
少打了个字
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