【有车以后 性能测试】说到奔驰C级的AMG车型，你可能首先想到的是大马力怪兽C63，但要是说到C43系列车型，很多车迷都嗤之以鼻，有不少人都认为C43系列没有了大排量的V8发动机，6缸发动机上也没有工程师的专属签名，无论是仪式感还是“硬数据”都差了点意思。俗话说得好“是骡子是马，拉出来溜溜”，今天我们就找来了一台AMG C43 轿跑车，也就是大家俗称的Coupe，来实际测试一下它的性能如何，接下来就为大家揭晓答案。

AMG C43搭载的是一台3.0L涡轮增压发动机，最大功率287Kw，最大扭矩520N·m,传动系统匹配的是9挡手自一体变速箱。

测试前，我们先手动关闭牵引力控制系统，将驾驶模式调整至Sport+。然后左脚踩住刹车，右脚踩住油门，采用弹射起步的方式进行测试，此时发动机的转速被限制在2500rpm左右。在起步的一瞬间，车头微微上扬，车身姿态保持的还算不错，有了四驱系统的辅助，在起步时四个车轮牢牢的抓住地面，没有丝毫的打滑。加速过程中，最大加速度达到了0.9g左右，推背感很强。

经过三次测试，AMG C43最终取得了4.78s的破百成绩，比官方公布的成绩仅仅慢了0.08s。AMG C43在动力上虽然不如C63那般狂暴，但有了四驱系统的辅助，它的宽容度相比C63要更高，对于一般人来说也更好驾驭，你可以放心大胆的去深踩油门，而不用担心有甩尾失控的危险。

AMG C43匹配的是来自马牌的ContiSportContact 5系列轮胎，该轮胎是一款主打操控性的的产品，尺寸为前：225/40 R19，后：255/35 R19。

在车速达到105km/h左右时全力制动，制动过程中这台AMG C43的悬挂支撑性不错，车身姿态保持得很好，制动力输出也很稳定，加速度基本维持在-1g左右。

经过三次测试，AMG C43的百公里制动距离为36.52m，对于AMG C43这种大马力性能车来说，不仅要跑得快，更要刹得住，优秀的制动能力是保证安全的基础，在遇到紧急情况时它能够帮你避免事故的发生。