新的奔腾T系列SUV已经形成了自己的家族风格脸谱,都是雨滴式的格栅图案,不过T99的八边形轮廓格栅显得比T77和T33都更为硬派。和T77一样采用全LED大灯配置,不过T99是远近光一体的透镜主光源搭配灯体内侧的鳍状灯槽。前杠两侧的大尺寸竖条日行灯则延续了T33的设计风格。
发动机舱有全封闭式饰盖,并配置双液压撑杆舱盖。车身线条比较硬朗,虽然是横置前驱布局,但短前悬和前轴前移的设计却展现了纵置后驱车型的风范。车尾LOGO位置的黑色饰板与尾灯组融为一体的贯穿式横条灯体结构,与奥迪Q8颇为神似。后杠两侧的大尺寸竖条LED雾灯也是T33的同款风格,后杠内嵌的排气管在管口位置装饰成四口式样,酷似高性能车型。
内饰部分最抢眼的就是新奥迪和路虎一般的三屏配置,奔腾T99上部是奔驰风格的连体液晶屏仪表板和多媒体系统,中控面板下部的液晶屏则可以实现空调系统和车身稳定系统,陡坡缓降,后备箱和倒车雷达,以及发动机启停功能的触摸控制。
此外方向盘上的多功能按键也采用了触摸式控制,配置了与PSA车系风格神似的电子档杆,在档杆后部有单独的P档按键和电子手刹。中央扶手箱采用了对开式盖板结构,得益于较长轴距,后排腿部空间相当宽大,并且中部地台也相当平整,确保了即便是五人满座,也都有较好的舒适性。
奔腾T99不仅不是红旗HS7同等规格的七座SUV,就连与中型SUV的红旗HS5相比,轴距也要短一大截,另外车身宽度也明显不及。不过比自家兄弟奔腾T77还是明显大了一圈,两者基本是分别处在紧凑型SUV的入门规格和上限规格。
另外T99的动力系统也要更强,搭载红旗HS5同款一汽最新CA4GC20TD直喷2.0T发动机,最大功率165kW,最大扭矩340Nm,搭配6AT变速箱。目前还不清楚是否还会有其他动力配置,但从其未来的竞争格局来看,很有必要再加入一款1.5T机型。
同样将在今年10月左右上市的长安全新CS75 PLUS将成为奔腾T99的重要竞争对手,T99会在轴距和车长方面有小幅优势,但CS75 PLUS的全新蓝鲸2.0T发动机就更为强劲, 171kW和360Nm的峰值参数均高于T99,且搭配8AT变速箱。但实际驾控表现,还有待后期实车对比。
另外CS75 PLUS,以及长城的同级主力新车哈弗F7,都还有1.5T动力配置。因此哈弗F7的10.9-15.1万元售价,以及CS75 PLUS的10.5-16万元预估售价,都要比T99的12-17万元预估售价拥有更低门槛。
奔腾换标之后同时启用了全新命名体系,并且T系列的SUV展现出了较以往明显更高的设计水平,取得更好的市场表现应在情理之中。但轿车产品方面已经明显跛脚,预计明年会加大调整力度,2020年规划的三款新车中,除了一款纯电SUV,另外两款都是轿车。