【有车以后 性能测试】许多消费者对蔚揽这个名字还很陌生，其实蔚揽就是欧洲帕萨特的旅行版车型，在国内市场以纯进口的形式进行销售。我们今天的主角蔚揽GTE不同于普通燃油版，它搭载了一套插电式混合动力系统，并且已经进入了《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》，因此在一些城市可以享受免购置税的待遇，吸引力还是非常不错的。那么具体到车型本身，蔚揽GTE使用了一台1.4T汽油发动机与电动机的组合，它的性能表现究竟如何呢？我们不妨通过测试来看一下它的表现。

动力方面，蔚揽GTE使用了一台1.4T发动机与电动机的组合，发动机最大功率为156马力，峰值扭矩250N·m，电机最大功率为85kW，综合最大功率为160kW，最大扭矩400N·m。传动方面，这台蔚揽GTE搭载了一台代号为DQ400e的6速双离合变速箱。

大众蔚揽GTE的驾驶模式非常丰富，除了常见的经济、普通、舒适、运动外，蔚揽GTE还配备了独有的“GTE”模式，激活之后车辆便进入到最运动的状态。因此，本次性能测试我们在“GTE”模式下进行。另外，在进行性能测试时，这台蔚揽GTE的电量接近满电状态。

蔚揽GTE的车身稳定系统不能手动关闭，我们采用与电动车测试相同的方法进行起步。静止状态下油门到底，蔚揽GTE的车头有明显上扬，前轮伴有持续打滑。

在发动机与电机的共同作用下，蔚揽GTE起步之后的加速力道非常强劲，推背感明显。从加速曲线中能够看出，前半程的g值能够维持在0.5g左右，后半程略有下降。整个加速曲线非常平滑，在全力加速过程中，变速箱的冲击也并不明显，最终经过多次尝试，蔚揽GTE的最好加速成绩为7.29秒，表现不错，击败了同级别77%的车型。值得一提，虽然蔚揽GTE搭载了一台1.4T发动机，但在电机的帮助下，加速水平与迈腾 380TSI版本基本保持一致。

蔚揽GTE配备了17英寸轮圈，轮胎的规格为215/55 R17，轮胎的型号为倍耐力P7，强调静音与舒适性。

当车速超过100km/h之后全力踩下刹车，蔚揽GTE的车身有明显点头，但整个制动过程表现的很稳健。

蔚揽GTE的刹车脚感线性，ABS也没有明显的弹脚现象。刹车曲线平滑，g的波动不大，全程基本能够维持在-1.0g左右。最终经过多次测试，蔚揽GTE的最好刹车成绩为38.20m，表现同样不错，击败了同级别71%的车型。

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