每个月乘联会、中汽协公布的车型销量榜单都很有意思，一款优缺点不明显的车往往能击败一堆叫好不叫座的对手，甚至杀入前3。但正因为这种从众心理，让越来越多的消费者在购车时开始关注车辆销量情况，好销量能为潜在用户注入一针强心剂。今天茶哥为大家带来竞争尤为激烈的合资中级车销量TOP10，谁是黑马谁是真实力，看榜！

第10位

车型：一汽马自达 阿特兹

销量：4580辆

官方指导价：17.58-23.78万元

阿特兹也就是马自达6，只不过这代马自达6进入中国市场的时候，老马自达6以及马自达6睿翼依然在售，考虑到三代同堂销售也就改了阿特兹这个中文名。尽管名字比马自达6绕口，但在魂动设计理念以及创驰蓝天的技术支持下，阿特兹很快就以出色的操控打开了中级车市场关口，获得消费者青睐。

阿特兹车身尺寸长宽高分别为4870*1840*1450mm，轴距为2830mm。动力方面，阿特兹搭载创驰蓝天技术的2.0L和2.5L自然吸气发动机，最大功率分别为158马力和192马力，峰值扭矩分别为202牛·米和252牛·米，同样匹配创驰蓝天技术的6速手自一体变速箱。

点评：虽然国产全新马自达6投产信息已经铺天盖地，但不会对现款阿特兹销量造成太多影响，毕竟马自达的黑科技并没有全面搭载在新马6上，而且最期待的带压燃技术Skyactiv-X发动机前期没有引进计划。

第9位

车型：东风本田 Inspire

销量：4880辆

官方指导价：18.28-24.98万元

提到Inspire，大家可能听着会比较陌生，但是说到雅阁的堂兄弟，大家肯定会有豁然开朗的感觉。没错，Inspire是东风本田推出一款主打运动操控定位的中级轿车，外观看着和雅阁大致相同，在保险杠细节造型上却有运动化设计的地方，突显定位。

本田Inspire车身尺寸长宽高分别为4910*1862*1450mm，轴距为2830mm。动力方面，Inspire提供1.5T以及2.0L油电混合动力系统供消费者选择，其中1.5T发动机最大功率为194马力，峰值扭矩260牛·米，匹配CVT无级变速箱。2.0L油电混合动力系统最大功率215马力，匹配E-CVT电子无级变速箱。

点评：尽管Inspire与雅阁有着千丝万缕的关系，价格相差也不是太大，但销量却差了4倍，究其原因大多是因为Inspire的名气不及征战国内市场十数年的雅阁。不过东本也没想靠Inspire走量，毕竟它还有思域和CR-V两颗摇钱树在。

第8位

车型：一汽丰田 亚洲龙

销量：6058辆

官方指导价：20.88-28.98万元

亚洲龙是丰田旗下一款比较有资历的车型，但在今年才以正式渠道与大家见面。亚洲龙主打中高端轿车市场，尽管厂家定位为中型轿车，但亚洲龙与雷克萨斯ES的关系早已被戳破。亚洲龙外观设计更多是采用折线与面的应用，配合上霸气中网，使得亚洲龙看起来有着中大型轿车的气势。

亚洲龙车身尺寸长宽高分别为4975*1850*1450mm，轴距为2870mm。动力方面，亚洲龙搭载有着全球最高热效的Dynamic Force系列发动机，包括2.5L自然吸气以及2.5L油电混合动力系统，其中2.5L自然吸气发动机最大功率209马力，峰值扭矩250牛·米，匹配8速手自一体变速箱。2.5L油电混动系统最大功率218马力，匹配E-CVT电子无级变速箱。

点评：亚洲龙2.0L车型已经通过了申报，现款2.5L车型售价也是20万出头，新车价格有望下探至18万元区间，将对该价格级别车型造成更大威胁。值得一提的是，现款汽油版车型搭载了电磁悬架系统，可对悬架软硬进行调节，提供舒适和运动两种极致体验。

第7位

车型：上汽通用雪佛兰 迈锐宝/迈锐宝XL

销量：7625辆

官方指导价：16.49-18.99万元/15.49-21.99万元

迈锐宝车系里面除了经典款之外，还有代表年轻时尚的迈锐宝XL，由于迈锐宝已经进入停产在售状态，那这里就重点介绍迈锐宝XL。迈锐宝XL缺少了经典款的厚重沉稳感，取而代之的是更有攻击性的宽体轿跑设计感，而且还有Redline尚红版红黑运动元素加持，使得更受年轻消费者的喜爱。

迈锐宝XL车身尺寸长宽高分别为4933*1854*1473mm，轴距为2829mm。动力方面，迈锐宝XL搭载了1.3T和2.0T两款涡轮增压发动机，最大功率分别为165马力和241马力，峰值扭矩为240牛·米和350牛·米，分别匹配CVT无级变速箱和9速手自一体变速箱。

点评：雪佛兰从Redline系列车型尝到甜头，将旗下车型逐步加大运动元素，获得的效果也是显而易见的。采用1.3T三缸发动机取代入门的1.5T四缸发动机也是迫于排放标准法则，而且参数与实际驾驶表现也与旧款大致相同。

第6位

车型：东风日产 天籁

销量：9075辆

官方指导价：17.98-26.98万元

日产天籁是日系三杰里面最迟换代的车型，按理来说应该是有备而来，冲击销量冠军的，岂知如今销量仍不足销冠的一半。设计方面，日产轿车家族从LANNIA蓝鸟就开始采用较为激进的设计风格，在新天籁上更为明显，尤其是中网和前后灯组。内饰则一下回归平淡的日式居家风，多少有点落差。

天籁的车身尺寸长宽高分别为4901*1850*1447mm，轴距为2825mm。动力方面，日产天籁提供2.0L自然吸气和2.0T涡轮增压发动机供选择，其中2.0T发动机是日产明星动力VC-Turbo发动机，全球首款可变压缩比发动机，最大功率252马力，峰值扭矩380牛·米，匹配CVT无级变速箱。

点评：可能大家都习惯了商务稳重的TEANA而不是年轻动感的ALTIMA天籁，再加上搭载VC-Turbo新发动机的车型售价较高，入门的动力又不及凯美瑞高科技、雅阁涡轮增压出色，久而久之，天籁就逐渐被对手拉开距离。

第5位

车型：上汽通用别克 君威

销量：12444辆

官方指导价：17.28-25.98万元

君威这款车型进入中国也有多个年头，与兄弟车型君越组成别克家族中级轿车的实力担当。全新君威整体更加修长优雅，前脸采用别克全新家族设计，而且车身宽度更宽，营造出轿跑车的的气势。内饰也是浓厚的别克家族设计，整体较为时尚。而且还提供视觉效果更为运动的GS运动版车型供消费者选择。此外，君威的内饰用料较为厚道，经常接触到的地方都采用软质材质包裹，档次高。

君威的车身尺寸长宽高分别为4902*1863*1456mm，轴距为2829mm。动力方面，别克君威提供1.5T和2.0T两款发动机供选择，1.5T发动机最大功率170马力，峰值扭矩252牛·米; 2.0T发动机最大功率261马力，峰值扭矩350牛·米，全系均匹配9速手自一体变速箱。

点评：这一代别克君威车型进步很大，除了外观和空间之外，操控更加出色，而且底盘质感更加高级。可惜前面的对手太强，不然的话，君威还可以依靠不俗的市场终端优惠增加销量。

第4位

车型：一汽-大众 迈腾

销量：13726辆

官方指导价：18.61-30.91万元

迈腾算是中级车的大佬之一了，与帕萨特组成德国双雄，曾一度统治着中级车市场，有着举足轻重的地位。新迈腾采用MQB平台打造，窄长造型的中网格栅与头灯相连接，营造宽体低趴视觉效果。内饰则是采用沉稳商务风格，并无太多特别或个性之处。

迈腾的车身尺寸长宽高分别为4886*1832*1464mm，轴距为2871mm。动力方面，迈腾提供1.4T以及2.0T高低功率三款动力，最大功率分别为150马力、186马力和220马力，全系均搭载7速双离合变速箱。

点评：迈腾因为领先帕萨特换代，从而获得了市场先机，但后继乏力，始终在帕萨特面前败下阵来。但其整体素质均是与帕萨特处于同一水平，只不过帕萨特先进入中国，掌握了真正的先机。

第3位

车型：上汽大众 帕萨特

销量：14665辆

官方指导价：18.49-28.29万元

帕萨特由于进入中国市场的时间较早，再加上有桑塔纳的良好口碑作为其基石，所以帕萨特在大家心目中的地位自然水涨船高。新帕萨特采用上汽大众的家族式设计，并非一味按照德国大众的设计标准，所以在外观上，迈腾与帕萨特更容易区分了。内饰则是与迈腾如出一辙，典型的大众风格。

帕萨特的车身尺寸长宽高分别为4933*1836*1469mm，轴距为2871mm。动力方面，帕萨特采用与迈腾相同的动力系统，包括150马力的1.4T发动机以及最大功率分别为185马力和220马力的2.0T高低功率发动机，全系匹配7速双离合变速箱。

点评：换代前，帕萨特只能通过市场终端优惠以及“帕萨特”这块金漆招牌为自己“续命”，但是全新换代后，帕萨特每个月都基本能未定超越迈腾。

第2位

车型：广汽丰田 凯美瑞

销量：15508辆

官方指导价：17.98-27.98万元

完成TNGA平台换代后的凯美瑞一次又一次冲击销量冠军，可想而知这个第二也是能令人满足了。新凯美瑞提供两种外观设计方式，分别为标准版与锋尚版，其中锋尚版造型更为运动激进，而且双边双出造型很符合其主打操控舒适的平分。

凯美瑞的车身尺寸长宽高分别为4885（锋尚版4900）*1840*1455mm，轴距为2825mm。动力方面，凯美瑞提供2.0L、2.5L以及2.5L油电混合三种动力系统，其中2.0L发动机最大功率178马力，匹配可模拟10速的CVT无级变速箱；2.5L发动机最大功率209马力，匹配8速手自一体变速箱；2.5L混合动力系统最大输出218马力，匹配E-CVT电子无级变速箱。

点评：凯美瑞2.0L车型更换了全新Dynamic Force系列发动机，热效率提升，再加上更换全新CVT变速箱，油耗能进一步降低。凯美瑞的品质口碑已无需更多的言语证明，TNGA平台则是给予了凯美瑞更多的可能性。

第1位

车型：广汽本田 雅阁

销量：19549辆

官方指导价：16.98-25.98万元

雅阁堪称是这个级别的大黑马。换代前，大家都对这个外观设计的雅阁贬大于褒，甚至有键盘车神在上市之前就预言新雅阁要凉。但新雅阁用实力为自己正名，姜还是老的辣。尽管新雅阁没有以往车型稳重的设计风格，包括内饰也不算有特色，但雅阁就冲出来了，而且一发不可收拾。

雅阁的车身尺寸长宽高为4893*1862*1449mm，轴距为2830mm。动力方面，雅阁搭载1.5T高低功率以及2.0L油电混合动力系统，1.5T发动机最大功率分别为177和190马力，匹配CVT无级变速箱。2.0L油电混合动力系统最大功率215马力，匹配E-CVT电子无级变速箱。

点评：尽管前期不被看好，但试完新雅阁都会给出“真香”评价，这就是本田的魅力所在。新雅阁是属于越看越好看的那种车型，而且在配置方面也毫不含糊，甚至在标配方面领先对手。