【有车以后 实拍】在豪华中型SUV市场上，如果不想随大流选择奔驰、宝马和奥迪，必定会想到美系豪华中型SUV——凯迪拉克XT5。凯迪拉克钻石切割设计语言即便这么多年过去了，依旧没有过时。凯迪拉克XT5作为凯迪拉克家族的销量王牌，美式豪华风的外观内饰是造就它销量的必然条件。此次改款凯迪拉克XT5上市，换装了具有闭缸技术的全新2.0T发动机，目前已有新车到店，接下来就去店里看一看吧。

外观上，此次凯迪拉克XT5作为小改款车型，延续旧款车型的外观设计，在外观细节处做了处理，让新车更具动感。

新款车型分为豪华型和运动型的两种外观设计，采用两种不同中网。实拍车型为豪华型，采用的是点阵式前进气格栅，而运动版则采用更为激进运动的黑色网状进气格栅。硕大的盾形前脸更能提升整车的霸气感，新车还搭载主动闭合式前进气格栅能根据发动机温度、车速自动进行调节，提高发动机升温速度的同时，在高速时降低风阻。

新车标配了星瀑式远近光一体LED前大灯，重新设计的灯腔结构搭配凯迪拉克家族式的钻石切割设计，看起来增添了几分科技感。

车身上硬朗的腰线设计，使整车侧面显得更为动感，实拍车型侧窗外沿采用镀铬装饰条包围，而运动版车型则是采用黑色装饰条包围。车身尺寸方面，凯迪拉克XT5的长宽高为4813*1903*1682mm，轴距为2857mm。

实拍车型配备了235/65 R18的米其林PRIMACY SUV轮胎，多幅式轮圈造型在视觉效果上要显得动感时尚。

在车尾设计上，新XT5与旧款保持一致，钻石切割的棱角特别犀利，线条分明，让整车显得更为硬朗。尾部也同样采用两种不同的设计，实拍车型尾灯组采用熏黑设计，后包围装采用银色材质装饰件，而运动版尾灯则是透明的灯罩，后包围则用黑色材质装饰件。

进入车内，新XT5整体设计与旧款并没有差别。对称式T型中控台在真皮和木纹装饰条衬托下，营造出浓郁的美式豪华风，再加上全黑内饰和点缀的镀铬装饰条，更具动感气息。

四幅式多功能方向盘采用皮质材质包裹，支持上下前后四向手动调节。左右两侧配备了多媒体、语音控制、蓝牙电话、仪表盘内容切换等功能的按键。仪表盘则采用机械+液晶仪表，可提供车辆状态与多媒体信息。

8英寸液晶触控中控大屏不仅视觉效果和实际使用效果都很不错，屏幕集成了导航、CarPlay、CarLife、Wi-Fi等功能。除了可以在屏幕上进行功能操作外，也可通过挡把后方新增的旋钮+按键进行操作。

实拍车型座椅采用缝线皮质面料，主驾驶为10向电动调节，座椅填充物非常厚实饱满，也有着不错的包裹性和支撑性，坐感符合美式沙发的舒适感。

安全配置与驾驶辅助系统上绝对是应有尽有，实拍车型配备了并线辅助、主动刹车/主动安全系统、OnStar安吉星服务、Bose ANC主动降噪静音系统等。在高配车型提供360度全景影像、无线充电、流媒体后视镜等配置。

身高为175cm的体验者调整好合适的前排驾驶座位后，坐进后排，膝部空间有2拳多余量，头部空间则有4指余量。总体上符合该有的表现。后排中央地板并没有凸起，中间乘客能获得较为舒适的乘坐体验，同时后排支持前后移动以及靠背调节。

储物空间方面十分丰富，储物空间容积大，基本都是触手可及，能满足日常使用需求。

584L的后备厢空间容积表现较为满意，后备厢四周很规整，无论日常买菜用，还是出游旅行，都是没有压力的。后排支持比例放倒，能得到一个近乎纯平的空间。在后备厢地板下方还有储物格，可放置一些小件物体。同时后排座椅能前后移动，有着更多灵活多变的空间组合。

新款凯迪拉克XT5搭载了一台具闭缸技术的全新2.0T发动机，最大功率为241马力，最大扭矩350牛·米。新车满足国六b排放标准，在功率上与旧款相比要有所下降，整体数据与凯迪拉克CT6保持一致。

与传动系统匹配的是一台9速手自一体变速箱，带换挡拨片和自动驻车功能，挡把样式与旧款有着少许变化。

底盘方面，实拍车型采用前麦弗逊式独立悬挂，后五连杆独立悬挂，在运动版车型上还搭载悬挂软硬调节功能。

凯迪拉克XT5在外观上进行了小升级，两种不同风格的设计更显著提升了运动感和豪华感。而在内饰方面，真皮和木纹材质的搭配符合整体美式豪华范。换装带闭缸技术的全新2.0T发动机，提升了整车的燃油经济性，32.97万元至46.97万元的售价区间也更具性价比。具体在操控、油耗、舒适会有着怎样的表现？有车以后将会尽快安排予以实测，敬请关注。

实拍车型：凯迪拉克XT5 2020款 28T 豪华型