本田思域是东风本田品牌旗下的一款紧凑型轿车，发展至今我们看到的思域已经是第十代车型了。第十代思域自上市以来就一直受到年轻消费群体的追捧，一度成为汽车发烧友的不二选择，思域在2018年全年的销量就达到21.81万台。最近一台2018年才买的本田思域1.5T车型，到现在也就一年半的时间开了3万多公里，就来二手车市场给卖掉了。这究竟是为什么呢？不妨听老王细细道来。

这代思域的外观还是可圈可点的，充分体现了东风本田设计师的功底。老王最喜欢的是它的前脸，那种激进自信的感觉特别强烈，不怒自威的造型时刻在提醒着周围的人它是不容小觑的。侧面车身的线条也很饱满，比上一代思域更有肌肉感。从尾部看的时候车尾略显厚重，但尾部回旋镖样式的尾灯辨识度非常高。

思域的内饰除了给人的感觉有些廉价，塑料感比较强之外没有其他缺点。内饰的设计和造型都很协调得当，设计方面唯一的缺陷大概就是副驾驶的手套箱，毫无阻尼感。内饰的做工还算不错，但并不能给人一种精致的感觉，液晶显示屏和仪表盘很受年轻消费者的喜爱，总体来说，思域的内饰与外观相比要逊色不少。

思域的空间在同级别车型中虽不是最大的但也足够用了，一家四口正常使用丝毫没有压力。前排座椅调到最低，身高178cm不会碰头，并且还有一定的空余空间。由于是掀背的设计，个头高的坐在后排头部空间可能有点紧张，但一般人是没有这种感觉的。后备箱空间很充足也很平坦,就是开口稍小了点,放大点的行李箱可能要稍微注意一下。

从照片中我们可以看到，这台思域的车身前脸是黑色的，黑色包围不是维修更换没有喷漆，而是原车主故意贴的熏黑车膜，后视镜和车门把手也有同样的贴膜，看得出原车主也是个汽车发烧友。

原车主一年半的时间开了3万多公里，对于家用车来说算是开的很多了，原车主经常跑高速，一个月要开2000多公里高速。开了一年半时间行驶3万多公里的思域就来二手车市场给卖掉，说穿了就是因为思域这台车的表现远没有它的口碑那么好。用原车主的话来说，思域的的名气一直很大，开了一年半体验下来才发现底盘不够扎实，空间又小，当时买车还没有优惠，这个价格其实完全可以买一台合资中级车了。

买车缺乏长远的考虑，这样的买车错误多少人还在重复呢？