在刚开幕的第十六届届中国长春国际汽车博览会上，新款超级性能轿车梅赛德斯-AMG E 63 S 4MATIC+车型正式开始接受预定，其厂商建议零售价为156.08万元。

外观方面，新车进气格栅采用AMG经典的单条辐镀铬装饰，内部的纵向格栅稀疏排列，结合前保险杠两侧夸张的大进气口，霸气十足。发动机罩双条强劲拱顶，造就了富有视觉冲击力的AMG外观。

车身侧面，前翼子板处的V8徽标昭显着发动机的强悍动力，AMG专属黑色多条辐轮毂个性十足，醒目的夜色组件让车身充斥着迷人的运动气息。

车尾部分，行李箱盖上的后扰流板，能够提升高速行驶时的稳定性。双边共四出排气结合夸张的下扩散器，更添动感气质。

内饰方面，依然是经典的奔驰家族化设计语言。标志性的双连屏设计，战斗气息十足的AMG高性能方平底向盘，抓握区采用了碳纤维和 DINAMICA 微纤维材质，非常能激起人的驾驶欲望。

动力方面，新车搭载AMG 4.0升V8双涡轮发动机，最大功率达到450kW，最大扭矩达到850N·m，百公里加速仅需3.4秒。传动系统方面匹配的是AMG SPEEDSHIFT MCT 9速变速箱，搭载高性能全轮驱动系统，该系统能够对前后轴进行无缝扭矩分配，从牵引力导向的全轮驱动转化为纯粹的后轮驱动，在不同路况下都可以提供强劲的牵引力。

（图为：AMG 4.0升V8双涡轮发动机）

为了进一步提升性能，新车还配备了AMG电子后轴差速锁可有效提升车辆的灵敏性，在冰雪路面或高速换道时，还能确保驾驶稳定性；AMG高性能陶瓷复合制动系统可提供了赛道级的制动性能，且重量比传统复合制动盘减轻40%左右；AMG运动型悬挂系统该系统基于空气悬挂，可在”舒适“、”运动“、”运动＋“3种模式间自由调整，以优异的舒适性和敏捷性满足多种驾驶需求；主动式动态发动机支座，在固定发动机的同时将发动机的振动与人体隔离开来，解决了软支架增强舒适性与硬支架提升驾驶动态性之间的矛盾。

（图为：AMG高性能陶瓷复合制动系统）

（图为：AMG高性能全轮驱动系统）

【编辑观点】

在梅赛德斯-奔驰家族中E级的定位是中大型豪华轿车，同样也很少有人会把商务功能的豪华轿车与性能车联系起来。也许在路人眼里它只是台普通的奔驰E级，但它却有着可以秒掉路上99%车型的惊人实力。绅士暴徒，非它莫属。