中级轿车的市场一直都被大众双子星迈腾和帕萨特垄断，但其实这个市场范围内一直都不乏挑战者，尤其是前不久刚改款的“九代半”雅阁和之前换之后焕然一新的迈锐宝，都有不错的市场反响，那么今天砖叔就对比一下德系、美系和日系的三款经典中级轿车代表帕萨特、迈锐宝和雅阁，看看孰强孰弱。

从车身尺寸方面来看，大众帕萨特的长宽高和轴距都要领先另外两个对手，不过当初大众在打造帕萨特的时候就有意让ta稍微有点越级的感觉，当然了，帕萨特的售价也是三款车当中最高的。在外观上，帕萨特也是商务气息最重的一款，这点可能相对比较讨喜成熟一点的消费者，而迈锐宝则相反，科幻的外观让ta吸引了不少的年轻消费者，雅阁改款之后年轻了不少，算的上是老少咸宜的设计风格。

在动力方面，搭载1.5L涡轮增压发动机的迈锐宝的最大马力明显比1.4T的帕萨特以及2.0L自然吸气的雅阁更好。由于雅阁还仍然是自然吸气发动机，因此不仅在最大马力方面不如另外两位对手，在最大扭矩转速方面也是要高于另外两台车，这就意味这雅阁的爆发力是最弱的，不过雅阁的燃油经济性表现是最好的。三款车采用了三种不同的变速箱，但是以番茄哥的实际体验来看，三款车的变速箱在平顺度和可靠性方面都不用担心。

三款车都采用了这个级别主流的底盘配置，前置前驱、前麦弗逊后多连杆悬挂，转向助力也是毫无疑问地采用电动助力转向。但是配置相同，调校有所差异，这三款车当中，大众帕萨特的底盘调校是硬朗有支撑性，同时底盘隔音也做得不错；雅阁悬挂调校偏软，舒适取向，隔音一般；而迈锐宝则是介于两款车之间。

从配置差异来看，迈锐宝的配置最丰富，其次是帕萨特，最后是雅阁，结合上三款车的售价，迈锐宝就成为了性价比之王了。不过雅阁有中控彩色大屏，这无疑提高了车内的档次感，另外也只有ta有ECO节能模式，可以说雅阁的配置虽然不多，但都很实用。

帕萨特：帕萨特在这次的对决中其实优势不大，虽然配置、空间和底盘方面有所优势，但是考虑到ta的售价要比另外两位对手都要高，所以综合起来看就没有那么大的优势。不过帕萨特的优势不仅在这些我们看得见的配置，还有国人对大众品牌的认可度，这是另外两款车都没有的。

迈锐宝：经过对比，迈锐宝动力最好，配置最丰富，再结合上ta的售价，迈锐宝可以说是今天最具性价比，综合优势最明显的一款，难怪迈锐宝换代之后能够取得那么漂亮的销量成绩。不过迈锐宝的底盘用料和行驶质感还是有提高的空间。

雅阁：雅阁是今天三款车里面表现比较中规中矩的一款，这也符合我们一向对雅阁的印象。动力平庸、配置平庸，看似平平无奇，但是雅阁胜在良好的口碑和良好的燃油经济性。番茄哥觉得，如果喜欢雅阁的，不妨可以考虑雅阁混动，既然没有操控，那么不如节油到底。