奇瑞上半年销量大增，捷途帮了大忙却心"不甘"

每个月月初都是各家车企争相曝光销量的日子，让人惊喜的是在车市遇冷的情况下，倒也不是一片哀鸿遍野，至少"技术"奇瑞还给了我们一点儿惊喜。

从奇瑞控股集团最新公布的销量数据显示，今年6月，奇瑞汽车新车销售46496辆，环比增长8.7%，同比增长6.8%。

其中，奇瑞新能源销售新车7253辆，环比增长74.1%，同比增长14.2%；1-6月份，集团累计销售汽车32.5万辆，其中旗下中国品牌车型销量28.5万辆，同比增长8.5%。

详细来看的话，其实捷途这个子品牌旗下的车型对奇瑞整个销量是起到了很大的帮助，通过高性价比，X70、X70S和X90三款车型实现上半年累计销量5.5万辆，并在3月份完成首批整车订单出口，进军海外市场。

在大家眼里，捷途是典型的"黑马"品牌，甚至是自主SUV阵营一股不可小窥的力量，从第一款车X70到现在的X95，捷途的每一款车在市场中都取得了相应的成功。当然，捷途整个品牌的成功跟其市场定位还是有很大关系，主打中低端，产品在保持高颜值、高配置上又有一个相对低廉的售价，消费者谁不爱？

（图为捷途X70S内饰）

另外，奇瑞汽车为应对全国各地即将陆续实施国六排放标准的政策，艾瑞泽和瑞虎两大系列的主力产品均实现了垂直切换，新上市的瑞虎8、瑞虎5x HERO、艾瑞泽5和艾瑞泽GX Pro等车型均达到了国六排放标准。有备而无患，说得就是当前的奇瑞了。

说到这儿，就不得不多提几句刚刚上市的瑞虎8，从最近的销量来看，它是奇瑞旗下继艾瑞泽5之后能够再次打下万台销量的"猛将"，目前的月销量几乎接近1万辆。

众所周知，瑞虎8搭载了奇瑞自主研发的"呕心沥血之作"——1.6TGDI+7DCT黄金动力组合。总的来说，它兼具性能、颜值、智能于一身，将"技术奇瑞"的多年积淀都集中展现了出来，可谓是赚足了无数消费者的眼球，但车知事认为，它的成绩还可以更好。

此外，奇瑞在新能源汽车方面实现了10.1%的增速，其中奇瑞Q1在上市28个月后迎来了第10万辆下线，成为国内首款产销突破10万辆的纯电动汽车。

写在最后

说完奇瑞上半年增长的销量，最后还是要说点不好的。

捷途虽说取得了不错的市场成绩，但是与其15万辆的销售目标还有很大的差距，而前文没有提到的星途品牌的整体销售数据更是有点尴尬，首款新车星途TX/TXL自上市后月销量仅在1千多辆，对比一下同级的领克01和WEY VV6在今年五月的销售量（4000台以上），差距一下子就出来了。

可以预见的是，奇瑞在后期的压力依然很大，尤其是在当前不断下行的车市环境中。如果想要靠子品牌拉动整体销量，那捷途可以更好，星途则需要扶一把，期待能够越来越好。

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