要说MPV在国内火不起来的原因，或许一千个人能给出一千种看法；但要说哪款MPV最火，答案或许只有一个，那就是丰田埃尔法。自广丰引进以来，其官方指导价高达80万不说，实际提车时普遍还需加价30万左右，最终落地价分分钟来到100万往上。而即便是在如此天价的情况下，埃尔法在国内依旧处于供不应求的状态，可谓是MPV界独树一帜的存在。

但在如今这个双车战略玩到黑的市场下，一丰岂能容忍广丰凭借埃尔法在高端MPV市场一家独大？2019年，丰田推出一款全新MPV车型，并由一丰引进销售，这款车正是埃尔法的孪生兄弟丰田威尔法，那么它是否会是继埃尔法之后高端MPV领域的又一选择？

单从外观来看，威尔法和埃尔法还是有本质上的区别，与后者整体偏商务的感觉不同，威尔法前脸的分层式大灯设计，能带来相当强烈的颠覆力。双排四眼大灯配合血口喷张的镀铬饰板“大嘴”，绝对能给你机械般冰冷的视觉冲击。当然也有网友表示，威尔法的前脸和老款普拉多的“泪眼”式大灯一样拥有吓哭小孩的能力，这倒是威尔法与埃尔法一个比较大的差异之处。

侧面来看，能看出威尔法与埃尔法基本是有着“找不同”的细微差距，其整车的长宽高为4975/1850/1890mm，轴距为3000mm，能提供绝对阔绰的内部空间。车尾相比埃尔法也要更加具有战斗气息。

来到车内，宽大的中控台看起来十分大气，并引入了木质饰板，内置由17颗扬声器组成的JBL音响系统，豪华感营造的还是相当到位。唯独车内的8英寸中控屏显得有些小气，甚至实际体验还不如一台10万左右合资车的车机系统功能完善。不过威尔法的用户基本都只会坐在第二排，至于前排则更多是给司机使用的。

动力方面，引进国内的威尔法仅提供2.5L混合动力系统，系统综合功率为119KW，官方给出的极速仅为152km/h，至于加速也就不要太奢求了。不过这类车型更多侧重的是整体静音及舒适感，相反动力并非是车主的第一诉求。但若是相比埃尔法那台3.5L V6发动机，无论是加速还是动力性都会逊色不少，唯独油耗方面的表现会更好。值得一提的是，威尔法由于采用了双电机，因此全系支持电控四驱系统，稳定性会比前驱的埃尔法要更占优势。

如果翻阅资料不难看出，威尔法在日本的起售价与埃尔法相同，约为337.6万日元，约合人民币不足22万元，但在国内你肯定是别指望用买奥德赛的钱买到威尔法，其官方指导价达到80.50-85.60万元。

此外，作为丰田埃尔法的“双子星”车型，想要原价提车也是不太现实的，参考埃尔法的火爆势头，有网友就表示：国内加价至少20万起步，一台威尔法估计得卖100多万！那么，买至于威尔法最终能否卖得过埃尔法就不好说了，毕竟“埃尔法”三个字在国内高端MPV市场已经拥有极强的号召力，而价格几乎相同的威尔法，想要在销量上有所突破，可能还需寄托于那些年轻富豪了。

对于丰田威尔法，你怎么看？