7月1日起，全国多地正式实行国六排放政策，这些地区的消费者终于可以“专心”买车了，但对于还未实行国六政策的地区消费者来说，依然纠结在该买国五还是国六的漩涡中。国五排放车辆优惠更大，但后期出售时会稍有贬值；国六排放车型虽然保值，但当下优惠又很小，这种情况在中型车阵营中尤为明显。

那到底该买国五还是国六呢？其实我们完全不必纠结。编辑今天给大家推荐几款高保值率的中型轿车，无论国五还是国六，在出售时都能卖到一个让你满意的价格！还在纠结的消费者，千万不可错过。

注：文中保值率数据均来源于中国汽车金融暨保值率研究委员会

天籁曾经以大气舒适的形象赢得不少中年消费者的喜爱，如今的天籁早已变身俊朗青年，还搭配了2.0T可变压缩比发动机，0-100km/h加速只需6.89s，动力凶猛的同时还能保证线性输出。另外，天籁舒适的主基调也并没有缺失，座椅柔软厚实，空间充裕，这也奠定了它车龄3年保值率58.97%的基础。

天籁的科技配置不够丰富，8英寸中控屏分辨率表现一般，拓展功能较差，也不支持任何手机互联功能。

帕萨特作为德系中型车代表，是不少成熟人士的首选，硬朗的外观宜商宜家，车内空间之大更是鲜有对手，而且乘坐舒适。1.4T与2.0T高低功率三款发动机均能提供令人满意的动力表现，7挡双离合变速箱与发动机的匹配也是天衣无缝，油耗表现不错。得益于比较综合的实力和大众品牌做背书，帕萨特的车龄3年保值率为59.05%。对于追求稳重的消费者来说，帕萨特是个好选择。

虽然帕萨特车内空间够大，但后排高高凸起的地台影响了中间乘客的舒适性，一直被车主所诟病。

阿特兹是中型轿车中距离驾驶爱好者最近的车，魂动设计优雅中充满力量。阿特兹也是同级别中少有的依然在坚持使用自然吸气发动机的车型，2.0L、2.5L两款发动机动力输出线性均匀，转向精准底盘灵活，充分诠释了马自达人马合一的理念。虽然阿特兹的销量相比其它车型有较大差距，但操控爱好者的忠心也让阿特兹的保值率非常可观，车龄3年保值率达到了61.42%，喜欢运动的消费者可以放心购买了。

阿特兹的车内空间与同级别车型相比，有比较明显的劣势，而且即将到来的新款车型也并没有进行改变。

凯美瑞是这一级别里的全能型选手，外观设计能优雅能运动（两种前脸设计），车内空间宽敞舒适而且配置丰富，同时也兼顾一定的运动与操控性能。除了传统的2.0L、2.5L两款发动机外，凯美瑞还提供2.5L混动版本，而且混动技术及油耗水平都处于同级别第一梯队。综合的性能表现和稳定的品质，让凯美瑞自进入国内市场至今一直长盛不衰，车龄3年保值率达到了63.88%。

凯美瑞的NVH方面一直是其短板所在，虽然TNGA架构下的车型有所改变，但高速时的胎噪依然比较明显。

提到凯美瑞，自然不能不提它的老对手雅阁，而该车也是目前车龄3年保值率最高的中型车，高达64.66%。动感流线型车身受到不少年轻消费者的喜爱，1.5T发动机动力充沛，2.0L混动车型油耗低至4.6L/100km，而且雅阁极高的整车稳定性也给它积累了良好的口碑，再加上目前终端的优惠力度，让该车保持高销量的同时，其保值率也从未让人失望过。

雅阁的溜背式车身对后排头部空间还是有一定影响，另外雅阁的NVH表现同样不那么尽如人意，胎噪比较明显。

--------------------------

哈喽大家好，我是有车以后的编辑李贺鹏，一名懂二手车更懂新车的德日粉。我的微信粉丝群已正式开放，欢迎各位爱车的朋友进群一起交流新车/二手车生活，速戳下方卡片进群互动吧。

李贺鹏的【有车】嗨聊群加群