2019上半年影响轮胎行业的十件大事

出品 | 车与轮

编辑 | 吴世杰

2019年上半年已过去，在严酷的资本寒冬下，制造业不断创新求存，轮胎行业也在悄然变化。轮胎涨价、产能兼并整合、巨头企业资本及人事变动、电商巨头入侵......这每一条动向都刺激着业内人士敏感的神经。

小邦此次将行业上半年的十大事件进行了汇总，并简要分析了行业下半年的走势。希望能为一些仍在“迷茫”的人探寻到迷途中的出口和危险中的机遇。

汽车产销整体低迷轮胎行业遭受打击

2018年，中国汽车产销迎来了28年来的首次下滑。详情见《汽车产销持续低迷，轮胎人慌了》。遗憾的是，这种局面在2019上半年仍在延续。1-5月，汽车产销1023.70万辆和1026.59万辆，同比下降13.01%和12.95%。好消息是：1-5月，新能源汽车产销分别完成47.98万辆和46.45万辆，比上年同期分别增长46.00%和41.51%，势头强劲。

点评：对于汽车产销低迷现象，工信部副部长辛国斌曾表示：“从目前的形势来看，产销高速增长的时期可能已经过去了，低增长恐怕是未来发展的一个常态。”在宏观经济下行和车市持续遇冷的环境下，轮胎企业必将受到不小的打击。

行业整合加剧企业破产拍卖将继续进行

据车与轮之前报道，2018年已有25家轮胎企业走向了破产、解散。其中互联互保、高利贷和银行政策收紧、资金链断裂是主要原因。令人惋惜的是，2019年，破产拍卖的进程仍在继续。据统计，2019上半年已有9家轮胎企业破产或被拍卖。

除了上述企业外，还有部分企业也陷入了经营困难的现象。比如原75强企业“好友轮胎”就遭遇了负债停产，员工堵门。详情见《原75强好友轮胎宣布停产，负债307亿，遭员工堵门》。

点评：其实早有业内人士说过：“2019年是过去十年里最坏的一年，也是未来十年里最好的一年。”行业疗毒必先刮骨，我们可以预见到：下半年乃至今后几年，轮胎企业破产拍卖的信息都会是持续性的新闻。但同时我们也要看到，像天轮供应链、华盛橡胶等优秀的企业也在带头整合，行业集中度在提高，优质产能的打造也已初见成效。

双反大棒再度来袭轮胎出口持续下滑

2018年9月，美国对价值2000亿的中国商品征收10%关税，几乎所有中国出口美国的轮胎未能幸免。2019年5月，美国对中国价值2000亿美元的输美商品所征收的关税将从10%增加到25%，其中同样包括了轮胎。

随着关税的加征，中国轮胎出口受到了一定影响。根据相关数据显示：2019年第一季度全钢胎出口量同比下降3.2%，2019年1月-3月，美国从中国进口的轮胎数量，同比减少28.6%。根据国家统计局的数据显示，2019年前5个月，橡胶轮胎外胎累计产量33376.7万条，同比下降了7.8%。

点评：贸易战的进行，美国那边也不好受。从外媒公布的新闻来看，贸易战已使美国轮胎经销商不得不将轮胎转向越南、韩国、墨西哥等地区，人们也不得不为轮胎支付比以前更高的价格。就连美国汽车维修协会主席也透露了对此问题的担忧。详情见《玩不起？轮胎关税加码在即，美国轮胎界却先慌了！》

但我们要看到，根据目前市场形势，中国2019下半年的轮胎产量及出口还有可能保持下滑趋势。所以，拉动内需、扩大海外产能是企业的当务之急。特别是依赖TBR出口的国产轮胎企业，更应加紧布局。

轮胎制造成本不断攀升全球多家企业涨价

从年初开始，企业公布的“涨价炮弹”是一发接着一发。“3月不买胎，4月多花钱”这样的口号也是甚嚣尘上，部分轮胎店的产品售价也不得不受到影响。据小邦统计，今年上半年，已有近40家轮胎企业公布了涨价通知。详情见《最新最全40+轮胎企业涨价通知！》

点评：上半年的涨价大军，一方面是2018年的延续，另一方面也受到了订货会的影响。其实，也有部分业内人士反映企业存在“明升暗降”的现象。从大趋势来看，3—6月，随着经销商大会的结束，轮胎涨价单也确实在“放缓”。所以，下半年的轮胎价格或许不会像上半年那样增势迅猛，但是，诸位也要做好心理准备，毕竟上游不景气，价格很难压下来。

优科豪马流出2万条改号胎引发行业渠道深思

2019年1月3日，芒果都市 | 都市1时间《真相大追击》节目曝光“优科豪马”篡改轮胎生产日期事件。经工商局执法人员调查，优科豪马苏州工厂2.4万条报废轮胎申请报废后，并没有按照报废流程规定切割破坏，而是以完整的方式将每条轮胎20元的超低售价，销售给北京轮港贸易有限公司，然后这家公司销往全国。销售过程全部有优科豪马轮胎销售有限公司日方高管签字盖章。详情连接：《工商局：优科豪马2万条问题轮胎流入市场！快看你有没有卖！》

事情被爆出后，优科豪马橡胶有限公司发出多次声明，对此前2.4万条优科豪马轮胎篡改事件作出回应，如下为优科豪马发布的第二次声明：

点评：目前我国轮胎行业磨标、改号情况较为严重，不仅扰乱市场风气，还对消费者产生诸多的影响。但企业流出改号胎，实属罕见。这不仅对消费者的健康安全做成危害，同时还会给企业自身造成严重影响。

改号胎事件一出，势必对其他轮胎企业起到警示作用。也让更多的经销商、店主，乃至车主了解到渠道的重要性。想要安全的轮胎，就必须有一个干净的渠道！

中策橡胶股权重组或为上市做打算

5月28日，中策橡胶集团有限公司的8名股东签署协议，计划卖出中策橡胶57%的股权。6月3日，巨星控股集团有限公司宣布拟联合旗下杭叉集团股份有限公司、杭州巨星科技股份有限公司等收购中策橡胶集团有限公司46.9489%股权。

巨星集团董事长仇建平表示：“巨星和中策橡胶的产品和业务有着高度的协同性，且双方已构建起的国内外销售、服务网络也能良好互补，我相信这将是一次双赢的收购。”

点评：一个是全国手工具的行业老大，一个是国内排名第一的轮胎企业。杭州制造业两大龙头的发展轨迹从此交汇，引发行业人士的猜想。有人表示，此次股权转移，将对中策橡胶的上市起到助推作用。

米其林领导层换帅开启新纪元

2019年5月10日，米其林宣布其第六任全球领袖Florent Menegaux将于本月上任，现任的米其林全球总裁Jean-Dominique Senard（盛纳德）也将把米其林接力棒交接给新一代米其林接班人。

今年6月，米其林集团宣布：原米其林东欧区总裁伟书杰（Kamran VOSSOUGHI）先生自2019年6月起接替方诺德（Bruno de FERAUDY）先生，担任米其林中国区总裁一职，同时成为集团管理委员会的一员，工作地点位于上海。详情点击《重磅！米其林轮胎中国区换帅！》

【米其林中国区新总裁伟书杰先生】

今年6月，米其林集团将17年的老将Alexis Garcin提升为米其林北美公司董事长兼总裁，接替斯科特克拉克，后者最近晋升为负责全球乘用车和灯光的集团执行副总裁卡车业务，赛车运动和体验项目。

Alexis Garcin

点评：米其林凭借着2018年的几次大收购行动，目前正处于不断上升的红利期，在财务数据上还算令人满意。2019年第一季度销售额更是增长了9.3％，表现出了强劲动力。

但同时我们也要看到，米其林同样也面临着诸多挑战。比如，国际品牌倍耐力、邓禄普以及中国国产轮胎的崛起、数字化时代下的电商崛起、轮胎市场的不断变革和创新，这些都是米其林新任总裁未来需要考量和问题。

海外工厂纷纷投建中国轮胎全球化发展加快

今年3月，珑轮胎位于塞尔维亚兹雷尼亚宁的新工厂今日正式破土动工。塞尔维亚总统武契齐、中国驻塞尔维亚大使陈波、玲珑轮胎董事长、总裁王峰及相关客户领导等出席新工厂奠基仪式。详情点击《中国第一家欧洲轮胎工厂破土动工！玲珑全球化势不可挡！》

3月31日，浦林成山在泰国东海岸工业园WHA ESIE 3号（WHAESIE 3, CHONBURI）隆重举办浦林成山泰国新工厂奠基仪式。该工厂将采用轮胎行业领先的设计理念，以智能制造的标准进行设计，工厂的初级阶段，预计将投资近3亿美元，用于基础设施和年产400万条半钢子午线轮胎（PCR）和80万条全钢子午线轮胎（TBR）生产线的建设。

3月5日，贵州轮胎股份有限公司对外发布公告，为加快其越南新工厂项目的建设进程，其将投入4290万美元在越南设立一家新公司，公司名称暂定为前进轮胎（越南）有限责任公司。

3月1日，由赛轮集团与固铂轮胎公司合资的ACTR项目在越南破土动工。美国固铂和赛轮集团的多位领导参加了动工仪式。

点评：双反政策下，轮胎企业海外建厂是最好的应对方式。一方面，该举措能优化海外产能布局，促进海外市场业务拓展。另一方面，还能增强轮胎品牌的综合竞争能力，对企业做大做强和长远发展有着重要意义。可以预见到，企业未来会将更多的资金和产能投放海外，建设步伐也将增速。

锦湖轮胎发力欲重拾中国王者地位

6月19日，锦湖轮胎于南京隆重举行2019 Majesty（迈杰斯特）品牌上市暨锦湖轮胎新品发布会。发布会上，双星集团党委书记、董事长、总经理柴永森表示：“双星将与锦湖一起虚心向用户学习，向客户学习，创造全球最受关注的轮胎品牌，我们相信，经过我们的共同努力，锦湖轮胎将会再度成为第一！”详情见《新品牌+新轮胎锦湖全新产品矩阵发布欲重夺中国第一！》

此外，锦湖旗下的Tire Pro“车驿站”也在全国范围内加速发展，锦湖计划在全中国范围内设立300多个连锁店，同时进军越南、北美、欧洲等地的市场，树立锦湖轮胎的国际性高端化流通店的品牌形象。

点评：锦湖轮胎在致力于研发高品质产品、实现智能制造的同时，一直在为消费者打造人性化的服务体验。随着锦湖轮胎“中国计划”的加速推行，中国的车主将获得更加周到、细致的服务。未来，锦湖轮胎能否重拾在中国市场的王者地位，我们拭目以待。

京东推出自有品牌“京安途” 涉足轮胎行业

3月27日，“京东&双星战略合作签约仪式暨‘京安途’轮胎上市发布会”在双星轮胎智能制造（工业 4.0）产业园举行。会上，京东与双星达成战略合作，将创建国内首个“服务4.0+研发4.0+工业4.0”全产业链跨界融合生态平台。会上还发布了京东与双星共同打造的轮胎品牌——“京安途”轮胎，引发业内人士关注。详情见《京东双星跨界融合！共同打造“京安途”！》

“京安途”轮胎的设计采用双星多种核心技术，其中拥有世界专利的金刚狼技术（钢丝结构的轿车轮胎），缺气保用技术、纳米自修复技术、超耐磨技术、低滚阻技术、防弹衣技术等等。产品共涵盖6大系列130多个规格，尺寸覆盖13-22寸的轿车胎、越野/SUV轮胎、轻卡轮胎三大类。

值得一提的是，2019年3月19日，米其林中国与京东在上海签署战略合作协议，京东成为米其林中国的首家电商直供平台。

点评：如果说2018年是电商巨头试水汽后市场的一年，那么2019年必然是大举进攻的一年。京东作为一家电商巨头，以强大的资本和渠道力量推出自有品牌，将给整个汽车后市场带来巨大变革。

对于经销商而言，京安途将充分利用京东云配线上流量资源帮助其线下精准获客，提高其运营效率。此外，京东汽车后市场多种品类产品将优先导入京安途经销商渠道，助力经销商多元化发展。对于消费者而言，车主可以通过扫码获得生产追溯，用户注册，保险激活等增值服务。

但同时我们也要看到，京东作为一个“外行”，在汽车后市场产品制造和品牌打造方面仍然有很多学习和改善的空间。这一模式能否成功，进而被大量复制，我们拭目以待。

小邦说

小米创始人雷军曾在演讲中谈到：“聪明的人，勤奋的人，这世上多了去了，这是成功的前置条件，有这些不保证你能成功，真正重要的是顺势而为。”

纵观整个中国轮胎市场，轮胎行业发展仍处在艰难探索阶段。迷茫和焦虑是上半年的关键词。所以2019下半年，“方向能否把稳”是对轮胎界人士最大的考验。不论是在企业建设上，还是渠道布局上，都要掌握趋势，顺势而为，这样才能更好地配置资源，更有效率地进行转型升级，引领中国轮胎行业向更高更强发展！

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轮胎测试：

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2019上半年影响轮胎行业的十件大事

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