俄罗斯，一个神奇的民族。19世纪初，打败雄霸欧洲的拿破仑，二战期间击溃纳粹希特勒，十月革命之后的苏维埃社会主义共和国在冷战期间成为了能与美国抗衡的世界超级大国。当下，在普京大帝的强势外交下，俄罗斯在全球地位举足轻重。

从一个小小的基辅罗斯，到莫斯科公园，再到罗曼诺夫王朝，最后建立庞大的俄罗斯帝国，与俄罗斯人人骁勇善战的性格是分不开的。大家都调侃俄罗斯人为战斗民族。

俄罗斯盛产美女，俄罗斯人爱喝伏特加，喝多了连“你愁啥”都不愿意说，上去就是干。棕熊这种森林中的猛兽见到喝了伏特加的俄罗斯人也是撒丫子就跑，或者乖乖当宠物。

那说到车，德国有大众，奥迪，日本有双田，美国有福特，俄罗斯好像没有拿的出手的汽车品牌，其实不然，今天车叔就来为大家说说俄罗斯的汽车品牌。

拉达汽车应该是我们国人接触到俄罗斯最多的车型了，如今在大街上依然可以看到拉达汽车的身影，车叔今天就在西安街头见过一辆，可惜擦肩而过，没有拍下它的身影。俄罗斯有一句顺口溜叫“拉达开的比火箭快”，这句话印证了俄罗斯人彪悍的性格外（喜欢开快车）还说明了拉达汽车代表了俄罗斯造车的最高水准。

上世纪七八十年代，拉达汽车曾经大批涌入中国，甚至一度成为我们国家的出租车，后期由于种种原因，当年俄罗斯的符号-拉达汽车也慢慢的退出了中国市场，但是四方的前脸、平直的腰线、有棱有角的车身在我们老一辈人心里一定是留下痕迹的。

伏尔加(Volga)是俄罗斯高尔基汽车厂的一款著名汽车品牌，曾被广泛地用于社会主义国家的公务用车，在东欧、中国、朝鲜等国也极为常见。配备一辆伏尔加汽车，在当时是一种身份与地位的标志。苏联与当今俄国的领导人都对它寄与厚爱，伏尔加汽车被认为是前苏联工业的象征和骄傲。

但随着苏联的解体，加上大众车型的挤压，伏尔加成为了历史，原有的生产线如今也成为了大众、雪佛兰的代工厂。

俄罗斯GAZ集团成立于1930年，是当时斯大林发展前苏联工业的第一个五年计划时期的产物，GAZ东家是俄罗斯的金属大亨奥列格·德里帕斯卡(Oleg Deripaska)。GAZ集团是俄罗斯第二大、世界第七大商用车制造商，年产汽车20万辆。

2006年，GAZ集团收购了英国轻型商用车LVD公司，开始将业务全面铺向海外市场。2017年6月15日大众集团与俄罗斯GAZ集团达成一项协议，在2025年之前将在GAZ的Gorky工厂生产大众和斯柯达轿车。协议还表示，大众也将为GAZ所生产的轻型商用车搭载2.0升的柴油发动机。

Moskvich(莫斯科人)是前苏联一家汽车制造厂，汽车厂成立于1930年，上世纪70、80年代占据着俄罗斯汽车业的龙头地位，曾经被认为是苏联汽车制造业的一面旗帜。

莫斯科人牌汽车是由国家控股，在建厂之初就明确的建造为高度集中的综合性大厂，把冲压、铸锻、焊接、油漆等生产步骤全部集成在一起，然而90年代由于经营不善等种种原因，该场欠下了数十亿美元的债务，俄罗斯政府一度试着挽救Moskvich，但还是无法挽救他的命运，最后于2003年全面停产，Moskvich也渐渐的消失在人们的记忆里。

车叔总结

战斗民族的汽车工业起步很早，曾经都辉煌过，但是现在留下的确实不多，文章里车叔没提到的俄罗斯汽车品牌，也欢迎大家留言告诉车叔噢。