6月，对车市“利空”的消息真多，一方面，部门城市提前实施国六排放标准，导致经销商们苦不堪言；另一方面，发展势头正好的新能源也在近日宣布：自6月26日起，国补退坡高达50%，地方补贴也正式取消，直接给新能源车企“断奶”，不少车企因成本原因也都表示将要涨价来把成本转嫁到消费者身上。但依旧有长安、比亚迪、小鹏等车企选择了“补贴退坡，诚意不退坡”，今天（6月28日），圈哥就要给大家推荐几款“不涨价”新能源汽车。

长安逸动EV460

近日，长安新能源宣布奔奔EV360、CS15EV400、逸动ET以及逸动EV460等车型继续维持补贴后售价，而圈哥就给大家推荐一下长安逸动EV460，补贴后售价12.99万元起。该车外观延续了家族式的蝶翼式造型设计，封闭式双螺旋格栅、蓝色元素点缀的LED大灯、蓝色饰条的前包围等等，都彰显了其纯电动车身份。

内饰做工与用料都比较有诚意，液晶仪表、10.25超大中控屏、悬浮式电子档把等也都比较有科技感；搭载了一台最大功率100千瓦的电动机，整套动力系统实现了“三合一电驱”，是长安目前最先进的纯电动力技术，NEDC工况续航里程实测达到430公里，可实现半个小时30%-80%的SOC充电。

小鹏G3

近日，小鹏汽车也在微信公众号宣布，购买现款小鹏汽车G3不受退补影响，同时活动期间下大定的用户还可享受额外优惠。现在售的小鹏汽车G3有三款车型，补贴后售价15.58万元起。该车的外观设计采用了跨界风格，与传统的SUV造型有所区别，给人有一种特斯拉的感觉；锋利的前大灯配合特别的日行灯，未来感一下就有了；轴距为2610mm，属于标准的紧凑级SUV身材。

内饰采用大量的软质材料包裹，提升了车内的质感。全景式前挡风玻璃的配备、偏向驾驶位的屏幕、15.6英寸高清大屏等等，进一步提升了用户体验。搭载了自主研发的Xmart OS智能系统，可实现空调、车窗、导航、天气等控制功能；配备了第二代永磁同步电机，最大输出可达145千瓦，高配综合续航里程达365Km，快充30分钟充至80%。

威马EX5

同样，威马汽车也于近日宣布旗下紧凑型纯电SUV车型EX5的售价保持不变，并新推EX5 400 Mate威盟版，补贴后售价13.98万元。该车的外观设计给人一种时尚运动的感觉，封闭式的进气格栅、LED前大灯、线条丰富的前包围等等，都使得整车看上去运动范儿十足；车尾层次感很强，贯穿式的尾灯设计很有辨识度。

内饰科技感十足，也符合新势力一贯的调性；中控台大量软性材质的使用，质感还不错；配置上，即便是入门车型，也拥有定速巡航、倒车影像、Living Engine全车交互系统等功能。动力上，入门版车型搭载的是三元锂电池组，匹配的永磁同步电机，最大功率为160kW，NEDC综合续航里程为400km。

《车壹圈》认为，新能源汽车产业发展长期依赖补贴肯定是不行的，如今新能源补贴新政的过渡期已经宣告结束，势必会引发一轮价格调整，把成本转嫁到消费者身上，对消费者来说，肯定是不乐意的。好在部分车企愿意自掏腰包，给出“补贴退坡后，售价维持不变”的政策，为消费者节省了很大的一笔购车费用。最后，想买新能源的消费者，可以关注一下上面提到的车型哦！