宝马再出超帅电车设计！宝马的”赛博朋克”风格概念车亮相慕尼黑未来峰会

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现今，汽车圈年轻人最关心三大问题之一：宝马M出了电动车型以后还能不能算M？

 

这问题该如何回答？这得慢慢说起。

 

6月25日，在慕尼黑“宝马世界”举办的“宝马集团#NEXTGen未来峰会”上，宝马集团宣布将加快电动产品扩张计划。

这次峰会中，其中一个最重要的议题就是展示了BMWVision M NEXT概念车。

 

BMWVision M NEXT概念车是继2016年宝马Vision NEXT100和2018年Vision iNext概念车之后的又一款“赛博朋克”风格的设计作品。

风格与前两任一脉相承，看来宝马基本上就已经把50年以后的设计风格定性了。

宝马 M车型不久以后将会电动化。原来宝马的粉丝的信仰在直六自吸，现在变成了涡轮增压，未来可能连内燃机都没有了。

 

这辆BMW Vision M NEXT是否预示了宝马电动化的趋势？

但好处在于，未来宝马M纯电动化了，就意味着它应该不会再被前驱改造了。

想象一下，三四十年后你购买一辆宝马M，特斯拉将会送你一只印有M power的充电枪，“Sheer Driving Pleasure”这句话还会在充电的时候发光。

 

说起电动车，就要说说宝马iX3的在中国的销量了。上面提到的电动车，可能未来全世界加在一起也不如iX3在中国一个省卖的多。

 

宝马iX3是国际大品牌车型中，第一个以中国为生产中心，销往全世界的电动机。大众抢下了中国汽车市场向世界打开的第一站，宝马这是在赌成为中国新能源化的第一站。

宝马集团去年全年在华销售新能源车型超过23,000台。X1插电式混合动力车型和5系插电式混合动力车型名列十大畅销插电式混合动力车型。

今年3月份，BMW X1插电式混合动力里程升级版正式上市：全新动力电池技术，令纯电动续航里程提升至110公里，百公里油耗降至1.3升。

在纯电动车型方面，纯电动BMW i3推出快充款，配置全面升级，续航里程增加至340公里，增配了50kW直流快充接口，提供直流和交流两种充电方式，客户最快仅需40分钟，即可充满80%电量。

面对咄咄逼人以及日益严格的环保政策，宝马还公布了一个非常有意思的技术，叫BMW eDrive Zones。这是一项装配于插电混动车型上的技术。这项技术是当车辆开到一个环保要求非常高的区域内，车辆将会自动切换到纯电行驶。这确实是一项对人类更高效的环保解决方案。

现在的世界趋势更加偏向于节能减排，电动化大趋势也很难转变。相信在未来的新能源汽车市场终会是炽手可热的。

对于传统汽车和新能源汽车，你们有什么看法？

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