除了奇瑞的1.6T，我们还有长安蓝鲸发动机

文｜麻小

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如果说奇瑞近年来是由于营销少，专注做技术而不为人所知，逐渐淡化出人们的视野，那么还有一个品牌，在奇瑞让位老大哥后，也做了几年自主老大哥；

他就是长安汽车；

很明显，从2018年开始，尤其是进入2019年，长安汽车不管是自主板块还是合资板块，销量一落千丈，自主板块中曾经的明星车型CS75，逸动等这些车销量也有很大衰退，合资车型中福特的下滑更不用说，面对新一轮的竞品进攻，长安迎战显得很局促，人们都快忘记这个曾经的自主一哥了。

（对比现在的自主一哥吉利汽车，长安汽车整体销量占吉利的1/2）

的确是，曾经位列国内四大汽车集团之一的长安汽车，近两年被越甩越远。

长安汽车全面的溃败，和他这一代新产品序列有着直接的关系，几乎没有一款车能够延续辉煌，好在长安手里除了军工产品，在乘用车领域还有两块强有力的组合，那就是底盘和动力：

上周，长安汽车于重庆长安汽车全球研发中心举办“中国芯·驱未来”为主题的蓝鲸动力品牌发布会，正式发布全新动力品牌——蓝鲸动力。

蓝鲸动力是什么？这里整理了一篇来自长安官方的介绍文章来解释：

近年来，国6b排放标准等政策对汽车环保的高标准要求，与消费者对汽车动力的需求升级产生了巨大冲突。

此次长安发布的蓝鲸动力品牌由蓝鲸发动机、蓝鲸变速器、蓝鲸油电混驱组成，兼顾强悍动力与高效节油，秉持“劲、净、静”的领先研发理念，被定位为“永不妥协的高效能汽车动力解决方案”。

蓝鲸动力品牌开启了中国汽车动力技术平台元年，宣告着长安汽车正式迈入了“动力3.0时代”，坚持自主创新，持续转型升级的长安汽车，迎来了“第三次创新创业”的又一重大落地成果！

全球研发团队4年磨一剑，铸就蓝鲸NE动力平台

为了实现“永不妥协的高效能汽车动力解决方案”，在长安汽车中国、英国及全球研发团队“时差接力”的不间断研发努力下，以“引领汽车文明，造福人类生活”为使命的长安汽车深挖用户核心需求，整合全球研发资源，历时4年打造了中国品牌首个基于领先的模块化顶层设计，面向下一代排放、油耗标准的全新模块化发动机研发平台，填补了中国汽车平台化开发领域的空白。

基于领先的模块化顶层设计，蓝鲸NE动力平台设计兼容1.0-1.8L排量，通用化率高达98%，产线自动化率、智能化率均达到国际先进水平。在满足国6b排放标准的同时，蓝鲸NE动力平台预设欧7升级路径，配合3.0Nm/kg的轻量化技术指标，全系兼容48V、HEV、PHEV、REEV设计，全面拥抱电气化时代；

打造了“10年都不过时的动力技术平台”。

舍弗勒INA皮带系统

进气中央冷却水冷系统

德尔福高压点火线圈

WABCO威伯科真空阀

IHI双涡管电控涡轮增压器

10年技术领先的信心与底气，来自于对核心尖端技术的掌握与应用。在蓝鲸NE动力平台，你能见到业内领先的“AGILE”高效超净燃烧系统、全球首发量产的舍弗勒智能凸轮调相系统（Smart phaser）、中国品牌首发量产的全可变排量机油泵、行业率先采用的TMM智能热管理系统、双涡管电控涡轮增压等多项核心尖端技术的集成化应用。

这些核心尖端技术，铸就了蓝鲸NE发动机的行业领先、必将被铭刻在发动机发展史上的卓越技术指标。

性能颠覆常识，技术开创未来

卓越首先体现在性能方面，在过去，德国汽车企业为了消除涡轮迟滞，将涡轮增压峰值扭矩转速做到了1250转的极致表现。而通过同级唯一“双出口集成排气歧管+双涡管电控涡轮增压”的技术方案，蓝鲸NE发动机同样在1250转时即可达到峰值扭矩，达到行业顶尖水平。

与此同时，蓝鲸NE动力平台突破民用汽车动力天花板，将发动机扭矩提升至200Nm/L，使得1.5T引擎的蓝鲸NE发动机便能拥有媲美3.0L排量的动力输出。

行业领先的性能表现，让蓝鲸NE动力平台获得了空前关注。

蓝鲸NE动力平台首款发动机——蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机，已经在刚过去的重庆车展上搭载量产车型正式亮相。凭借全面领先同级竞品的动力输出、极致的轻量化及小型化、更低的排放和更出色的能耗表现，蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机还未登场，便收获了业内“地表最强1.4T”的赞誉。

能耗表现方面，蓝鲸NE发动机也实现了前所未有的突破。

在国际先进OEM中，传统版增压直喷发动机平均热效率36%，而蓝鲸NE发动机将热效率提升创纪录的40%，几乎可与混合动力产品相媲美。长期以来用户认知中“性能与油耗不可兼得”的常识，被蓝鲸NE发动机一举颠覆！环保政策对汽车排放的高标准，与消费者对汽车动力的高性能需求之间的矛盾，被蓝鲸NE动力平台完美解决！

品质是实现高性能激情驾驶体验的根本保证，为确保每一台蓝鲸NE发动机都具备一致的性能输出和耐久表现，长安汽车打造了完备严苛的试验验证体系。蓝鲸NE发动机需在重庆总部和英国中心同步进行试验开发及可靠性验证，接受多达300余项系统级、2000余项零部件级的试验验证；同时还需接受针对新技术、新工艺的30余项验证试验。

依托高效、高智能柔性生产线模式，蓝鲸NE动力平台实现了发动机从设计到制造的无缝连接；32个国际一流供应商提供的设备，从硬件上确保了零部件及整车装配一致性；428个监测点时刻监控实现了透明化生产，让缺陷无处藏身，为蓝鲸NE发动机带来了高品质保障。

“蓝鲸”扬帆起航长安汽车绘就全球研发宏伟蓝图

自1985年进入民用汽车领域以来，长安汽车就不断引领着中国汽车动力技术的发展。此次蓝鲸动力品牌的横空出世，也标志着“动力3.0时代”的长安汽车，吹响了向世界一流汽车企业进军新征程的冲锋号角！

“打造世界一流汽车企业”伟大愿景的背后，是长安汽车“十一五”至“十二五”期间累计496亿元的研发投入；是“五国九地”的全球协同研发格局；是一支来自18个国家，规模1.2万人，研发人员7000余人，高级专家近600人的全球化研发团队。

2019年4月9日，历时8年，总投资43亿的长安汽车全球智慧研发平台开放暨全球研发中心正式启用，迈入“自主创新，全球协同”研发4.0时代的长安汽车，正在世界地图上绘就一幅中国汽车产业全球研发的宏伟蓝图！

对于志在全球的长安汽车而言，蓝鲸动力品牌是长安汽车迈向世界的一个新起点。“蓝鲸”很大，但世界更大，没有人能够阻止蓝鲸的出海，更没有人能够阻挡中国汽车品牌的扬帆起航！

-往期回顾-

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