汽车事件三：拜腾发布新人事安排

随着首款车型上市日期逼近，拜腾也是动作不断，刚在几天前宣布凯迪拉克前高管夏安德出任公司首席客户官。6月18日，拜腾又下发新任命，鲍安迪（Andy Ball）担任项目管理副总裁，负责推进产品开发，助力拜腾实现按时交付。拜腾方面称，鲍安迪的加入将进一步壮大公司高管团队，加强拜腾在全球范围的项目管理水平，并逐步实现在同一平台上向全球市场推出不同产品的目标。

汽车事件四：一汽汽车金融推出首单资产证券化项目

日前，一汽汽车金融有限公司推出首单资产证券化项目，由中金公司担纲牵头主承销商和簿记管理人的“屹昂2019年第一期个人汽车贷款资产支持证券”发行。据悉，本次项目总规模为30.02亿元。

日前，一汽汽车金融有限公司推出首单资产证券化项目，由中金公司担纲牵头主承销商和簿记管理人的“屹昂2019年第一期个人汽车贷款资产支持证券”发行。据悉，本次项目总规模为30.02亿元。

作为企业的直接融资工具，资产证券化业务在我国国内起步时间较晚，但发展较为迅速。有业内人士分析认为，资产证券化业务快速发展的原因之一，在于其具有盘活存量资产、优化资产结构以及风险隔离、偿付现金流稳定等优势。

汽车事件五：雷诺-日产联盟部分联合部门正在被裁撤

自卡洛斯•戈恩被捕后，雷诺-日产联盟内部的关系便开始出现松动。据《金融时报》报道，日前雷诺-日产联盟中的几个联合业务职能部门正在解散中，一位内部知情人士向该媒体透露，目前除了正在被裁撤的部门外，其他联合职能部门也处于“放羊”状态，很多部门已经数月没收到新工作，员工们每天都无事可做。

据了解，上述报道中提到的“正在被裁撤”的部门指的是首席执行官办公室，该部门负责联盟日常运营，部门成员包含联盟的多个高管。此外，轻型商用车、销售和营销、通信等其它部门也正在面临裁员。随着这种“动荡”的持续，联盟内部的员工也显得惴惴不安。“现在雷诺和日产之间的关系是20年来最糟糕的时刻。”一位员工直言。

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