调整四轮胎压

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加注92号汽油，油枪开慢挡加至跳枪

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空调开启AC、2挡风速

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将表显油耗和行程清零

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至于测试路线，我们仍然选择广州大学城外环4圈，每圈15公里，总测试里程约60公里

都说斯巴鲁有两大黑科技，水平对置发动机和全时四驱系统，这两项“干货”XV当然没有落下。这款与翼豹同源的紧凑型SUV，采用业内少有的水平对置发动机，排量为2.0L，最大马力150Ps，最大扭矩196N·m。水平对置发动机以降低车辆重心，提高车辆操控性见长，同时对发动机运转的平顺性也有帮助，这些在XV上也有所体现。

除了水平对置发动机，CVT变速箱也是许多斯巴鲁车型的标配，CVT变速箱的加入，能加强XV驾驶时的平顺性，而模拟6个挡位的设置，可以最大限度地保留它的驾驶乐趣。此外，无级变速箱能使发动机长时间工作在最佳工况，可以提高发动机的燃烧效率，能提高车辆的燃油经济性，对控制油耗有挺大的帮助。

每一辆斯巴鲁都有很明显的“斯巴鲁范”，四驱、水平对置发动机等都是它的代名词，也凭借这些，斯巴鲁屡屡在各项拉力赛事获得好成绩，操控方面自然毋庸置疑。至于回到油耗方面，XV还是坚持使用自然吸气发动机，成绩上与主流的一些小排量发动机还是有点差距，但以2.0L排量而言，成绩算是可圈可点，而且胜在初段动力充沛且平顺。