熟悉AMG命名方式的人都知晓，目前在售的梅赛德斯AMG系列中，65代表着V12动力，而63系列则泛指搭载V8引擎的车型，而45则是代表使用四缸2.0升涡轮增压引擎的车型。43系列则属于新品种，搭载的是3.0T双涡轮增压V6引擎，而这也开启了一个新的梅赛德斯-AMG家族命名体系。

8月24日晚，奔弛AMG 43系列正式上市，共计8款车型。新车售价为68.8万-106.8万元。

43车型加入了AMG套件，前脸中网上的黑色元素点缀给人一种酷酷的感觉，当然，最为吸人眼球的还属那颇具运动感的轿跑身段。

以AMG GLC 43 4MATIC特别版为例，相比普通车型，新车装配有点阵式的进气格栅，带有亮黑色的辐条以及“AMG”标识，在前翼子板上还标有“Bi-Turbo 4MATIC”标识，以证明自己的尊贵感。

43系列搭载的是3.0T V6发动机，在动力参数上分为270千瓦和295千瓦，也就是俗称的高低功率之分，其中高功率版本的峰值扭矩将达到520牛米，这个扭矩的数据表现处于中上水平。而得益于9AT变速器的帮助，43系列车型均可以在5秒内完成破百。

不得不说，这个价格对于向往AMG品牌的客户来说，可能是一个不错的价格。毕竟之前AMG车型在外界眼中一直是“高冷”的形象，特别是大马力发动机的应用以及M和AMG特有的造车理念-限量供应，这些都会增加成本。而这次在50-100万的价格区间内有这么多AMG车型可选，对于真爱粉们还是有一定吸引力的。

对AMG有了解的朋友都知道，“一人一机”是AMG始终坚持的品牌哲学，就是每一台发动机都由一名AMG发动机工程师单独装配而成，从发动机开始制造到组装完成均是他一人负责，并且他的手写签名还会被刻在发动机特殊的铭牌上。不过目前43系列并非“一人一机”的发动机制造方式，这的确让人有些遗憾。

整体来看，AMG 43系列更像是普通奔驰和AMG之间过渡的产品，它既有着AMG的光环，又有比普通版本更为强大充沛的动力。如果你恰好属于对性能有要求，但又并非追求极致的驾驶者，43系列是个不错的选择。