跳灯又称作翻转式车灯、隐藏车灯。

关闭车灯时，

车灯紧贴着车子前盖里，

打开车灯时，

车灯就会翻上来。

历史上有不少“跳灯”跑车，

例如马自达RX7、丰田AE86、本田NSX等。

跳灯可以说十分炫酷的存在了，

打开车灯的那一刻仿佛给自己爱车注入了灵魂一样。

这种类型的汽车成于法律也败于法律，

各国都明令禁止生产跳灯汽车，

2004年最后一款使用跳灯，

设计的克尔维特C5停产，

意味着跳灯设计终于退出了历史舞台。

曾经在汽车历史上最经典设计彻底谢幕。

车迷们只能“望灯兴叹”了，

多希望跳灯能够复活呀，

但是毕竟已成为历史。

跳灯为什么会流行起来？

这跟当时美国关于汽车的法案有关，

1940年美国法律规定，

汽车大灯，离地间隙必须要达到610mm。

并且形状上也有严格的规定，

必须为两个七英寸的圆形，

但是这些要求对于汽车生产厂商来说，

未免有些苛刻。

于是有人想到在很久以前设计的，

跳动灯刚好适应这些要求，

于是各大厂商就都开始沿用了这种设计，

包括当时的法拉利、兰博基尼、保时捷等跑车。

跳灯带来的安全问题是后面才发现的，

因为跳灯方正且带有菱形的设计，

一旦发生车祸就会对行人造成二次伤害。

举个例子，

一个人被跳灯汽车撞倒后，

很大几率会上跳灯，

而跳灯又是方形的，

那么第二次伤害就难以避免。

鉴于安全的原因，

各国明令禁止汽车搭载跳灯。

跳灯设计因其法律而生，

又因法律而止，

跳灯的历史就是汽车史上的一个缩影。

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