说到大型的GT轿跑车型，你首先想到的是玛莎拉蒂还是宝马奥迪？无论你首先想到的是哪个品牌，他们都会有一个共同点，那就是都是豪华品牌！在以前，大型的GT轿跑车型几乎无一例外都是出自豪华品牌的之手，普通品牌也不是说没有实力造，而是造出来之后，品牌力很难支撑一台大型GT轿跑车的售价。不过来自韩系的起亚首先表示不服，在前年的时候，推出了首款平民大型GT轿跑车型，起亚斯汀格。

起亚斯汀格是在2017年的11月份引进到国内的，在斯汀格之前，虽然国内也有不少的轿跑车，但是还没有哪个大众化品牌引进过和斯汀格定位相似的车型，所以，在刚进入国内市场那一会，起亚的斯汀格还是非常受关注的。因为找不到普通品牌的车型对标，所以对比的话，这台车一般都是和奥迪A5、A7以及宝马的6系等车型进行的，而在这些豪华品牌轿跑车面前，起亚的斯汀格最大的优势无疑就是价格和配置了。

起亚斯汀格全系车型只有两个配置，两个都是同样的发动机和马力，区别只是在于豪华舒适性配置上，售价分别为27.98万和31.98万，相差4万。我们以最低配27.98万的车型作为例子，这台车的价格和终端优惠之后的全新宝马3系相差只有两三千块钱，但是除了品牌之外，起亚斯汀格几乎全面碾压，最关键的动力部分，斯汀格就要比宝马3系要大了几十马力，车身尺寸和轴距更是大了一个级别。

配置的部分，即使是最低配版本的斯汀格，也是足够使用了，安全配置上，除了主动刹车没有配置之外，其余的该给的几乎都给了。而其他配置的部分，皮质内饰、带换档拨片的多功能方向盘，主驾驶电动调节，LED光源的大灯，18寸的铝合金轮毂，在这台车上都有出现。这台车搭载的是一台2.0T的发动机，最大功率已经去到了256马力，匹配8AT的变速箱，让这台车可以跑得不慢又舒服。

作为一台GT轿跑车型，起亚斯汀格的外观算得上是非常的张扬的了，前脸，翼子板，车尾后杠等地方，到处都是运动化设计的进气口，再配合溜背的造型和四出的排气，开在街上回头率要远远高于烂大街的的宝马奥迪！而四门四座的布局，则让这台车能够在兼顾造型、运动的同时，也没有丢掉实用性。

在国内市场，起亚斯汀格销量非常的一般，这台车并没有如预想中的一样，靠着性价比打开豪华品牌之外的大型GT轿跑市场，一个是因为你韩系车现在在国内不受待见，另外一个，就是起亚一直给人都是造家用车的品牌，突然冒出这么一台大型GT轿跑，大家接受度还是比较低的，即使这台车是由前宝马M部门的技术专家打造出来的，在海外市场大受消费者好评。

那么，这台车有没有比较明显的缺点呢？肯定是有的，那就是在加速性能上，这台车作为一台大型的性能车，百公里加速根据部分车主实测，远远达不到之前宣传的5秒水平，实际在8秒开外，还比不上自主品牌的名爵6，其中一部分原因就在于那个拖后腿的垃圾轮胎。想想你开着一台超级唬人的斯汀格在等红灯，结果绿灯亮起的时候一台名爵6起步轻松的超了你，你说尴尬不尴尬！