今年3月份，国内各大豪华品牌掀起了一波降价热潮，虽然看似很有吸引力，但降价的车型大部分都是高端豪车，所以即便降价一定幅度仍然还是买不起系列，但也不排除一些入门豪车原本价格就很亲民，降价后和主流品牌车差不多价格，它们的存在一方面是扩大品牌的市场占有量，另一方面可以让更多消费者享受豪华车的乐趣，其中率先进军这一市场的就是奥迪A3，早在几年前就国产奥迪A3车型，随后再迎来宝马1系和奔驰A级国产。

奥迪A3车身尺寸为4312*1785*1426mm，轴距为2629mm，轴距比宝马1系和奔驰A级分别短了41mm/160mm，即便与畅销的日系车型丰田卡罗拉和思域相比，空间上都没有优势，在整个A级车领域属于中下水平，但奥迪A3的车型种类较多，除了普通的5门5座三厢车还有两厢车，甚至进口的A3还有敞篷版，选择性很多，把国内市场摸透。

奥迪A3的外观继承了家族动感的设计，前大灯采用六边形镰刀状，六边形进气格栅下方配上镂空U型设计，精致感很强，符合年轻人审美，奥迪A3看上去很大气，侧身看似紧凑但实则很动感，前后悬较短，两轮轴距较长，看着很中规中矩，尾部层次感鲜明，上方有一个小鸭舌，中间尾灯向内凹陷，尾灯造型与A4L相似。

进入到奥迪A3车内，会发现大量运用圆形，前排空调出风口、仪表盘、方向盘中间镀铬等都是圆形设计，中控区域悬浮式立体液晶屏，让整个车前端较为协调，这样的设计其实在奔驰A级以及大众捷达上也有出现，整体可爱又动感，另外A3的座椅根据人体工学设计，造型有点像电竞椅，对颈椎能起到保护作用。

配置方面，也是购车者最担心的部分，因为很多人印象中价格低的豪车配置也很低，但奥迪A3却不是这样，奥迪A3的整体配置相对还是比较均衡，与宝马1系和奔驰相比优势略明显，它全系标配7气囊，胎压报警，后倒车雷达，还可以选配车道偏离、保持辅助以及主动安全系统，比较欠缺的是，乞丐版车型不具备倒车影像，巡航系统。

动力方面，奥迪A3提供1.4T及2.0T发动机，这与帕萨特，迈腾的发动机型号都是一样的，前者是EA211后者是EA888，只不过2.0T的发动机调校不同，所以功率也就不同，奥迪A3的2.0T最大功率为190马力，百公里加速为7.4秒，油耗6.2L/100km，并且一如既往的配备7档双离合，比起三缸的宝马1系，奥迪A3动力优势明显，而比起奔驰A级，奥迪A3底盘优势明显，A3基于MQB平台打造，采用前麦弗逊后多连杆式独立悬架，而非奔驰A级的后扭力梁氏非独立悬架。

综合来看，奥迪A3的表现比较均衡，有不足的方面，也有优势较大的方面，但它比宝马1系和奔驰A级更懂市场，何出此言？宝马1系配置相对丰富，操控性强，但1系低配车型都是三缸发动机，成为一大诟病，而奔驰A级虽看似无缺陷，但价格是三者最贵，起步价21万多比中型豪车凯迪拉克ATS-L还贵，定价稍微超出入门A级豪车的身份，反而奥迪A3价格亲民，各方面表现也不差，所以是三者销量最好的。

奥迪A3从国产以来，一直稳居豪华A级车销量王，月销量轻松6000多，奔驰宝马都输给它一截，加上如今奥迪A3售价已跌至14万，与一些主流A级车价位相当，那么A级和1系更难追赶A3了。