雷克萨斯/丰田——经典系列分享
来自车友 / No.SEVEN怪兽
（微信：renshengtao）
从春节到现在接待车次几十台 大部分已经交付/准备交付 找个时间总结一下过往的经验给大家分享一下。
（由于这两个月 车型大部分相同 但施工内容不同 照片一千多张 实在无法区别哪台是哪组照片了 只好用朋友圈截图这种方式给大家 分享每天的感受了 其实这样我觉得更真实 记录了每一天 每一次施工的感受 你要问我2月底修那台430 啥感受 我估计我现在忘得一干二净 能找出当时的感受 才是最真实的 希望大家别介意 如果不喜欢 以后还是不要用这种比较靠谱）
今日的内容涵盖4台LS430 ES350 12代皇冠 3种车型部分施工过程照片
在最后也会对这三款车 给一些建议 方便大家采纳
这组照片好像大部分都是最后收尾的照片
而最后一张照片 特别解释下 我一个朋友买一台430 当时车商发来的照片 看外表非常棒 朋友就买了 发到我这里 我收到车之后看了看机舱 也很干净 一看就是处理过的 当我们举起车之后 底盘全是油 可以这么说吧 除了刹车油没漏 其他能漏的都漏了 我都服了 这种车商了 卖车时跟我朋友说 全车不漏不烧 最可怕的就是 LS430 发动机油底壳漏油的话 需要拆掉元宝梁维修 当我们拆掉元宝梁之后
发动机鸡脚直接两半了 掉了下来 在最后两张照片可以见到 （LS430的发动机鸡脚位置 在元宝梁与发动机支架中间 必须拿掉元宝梁才能看到 不拆的话一般检查不到这个位置）
对于05-06年的老车 行驶20W公里 这个问题我不敢保证都不发生 也许只是这台漏油比较严重 我们拆掉元宝梁才发现这种问题 之前其他车型 基本油底壳都不漏油 均未拆解到这一步 所以有同样损坏问题 我们也不知道 建议车友有条件都检查一下
这张也是部分细节图
其中需要聊的 图3 ：一只雷克萨斯原厂转向机 国内库存2年多 一直卖不出去 很尴尬
LS430修到今天 经过十多台的维修 我们从供货商那边了解到 之前我们用的很多底盘原厂配件 其实都是这一年左右很多配件商积压的库存 在这半年时间被我们卖掉了 原因很简单 原厂配件很多客户都觉得贵（其实很多车友买的并不是原厂配件 但我不方便说出来而已）
4S店又接不到430这种车 所以贵了进的 便宜卖掉就OK了 这个倒是真的 而在最后接到的这几台LS430 已经有部分配件从日本订货了 国内已经没有人再去拿钱积压这种车的原厂配件了 当然价格也比之前拿的配件上涨了 （由于需要才从日本订货 所以价格一毛钱都不会便宜了 日本方面 很多配件是不一只一只提供的 都要5-10套打包出售 再加上关税 所以要单只拿的话 价格自然很高很高 在某个配件我们单独问过价格 是原来拿货价格的3倍）
所以这也是未来LS430面对的问题 配件越来越贵
图7 节气门漏冷却液 我都呵呵了 车商买了个拆车的装上了 至于修还是换 这种问题 不要跟修车的聊这种事 还是问问自己能不能承担后果吧 不是没修了 是给客人省钱有时候是给自己找麻烦 如果所有人都能将心比心 我想这个行业不会这样
这一部分430的维修大概如此
这里我们在次聊到拆车件 这是第一次 客人自己采购拆车件 我们为其安装 这也是最后一次 我们不在接这种活了 受累不讨好 还耽误时间
要明白拆车件 很多卖东西的是不会完全了解配件好坏的 当你买一个拆车件要装的时候 我们需要拆掉车上的配件为你测试你的拆车件 如果有问题 我们又要复原车上的配件 把你的拆车件发回去 等你再买一个拆车件我们在测试 第一耽误时间 第二这种反复拆装的工时费与拆装中存在的风险 这不是我们店家应该承担的 我们本着为您省钱的原则 允许客户自行购买 但请您一定确保您的配件是否存在问题
一般拆车件都在南方 最快的速度也是顺丰 这一来一回基本时间在4天左右 我们不可能把您的车拆了之后等您4天 所以这种问题 还是建议所有客户买来配件 自己带着找就近修理厂协调安装 不太适合放在整体整备的过程中
我也发现买拆车件 竟然有人买LS430 这种老车的下摆臂 胶套 全车胶条 等这种易损件 我是无语了 省钱省的不是地方 您把老化易损件都买拆车的 这不是自己折腾自己吗 哎 无语
分享一台LS430的外观照片
这台LS430的底盘部分 接近于全新 应该是目前全国范围内 底盘最完整的一台了
银色OK 我们再来一台黑色的案例分享
题外话 聊两句 我们有客户带着LS430 全程4S店保养记录来 我们发现问题 4S店换变速箱油 是从来不换变速箱滤芯的 这个我比较奇怪 为什么 就目前来看 如果不拆油底壳更换变速箱油 也就能换个2L左右 如果拆掉油底壳 可以更换6L
但拆掉油底壳就可以看到滤芯 很简单就换掉了 但4S说 终身免换 我比较奇怪 所以这里说一下 还是建议更换变速箱滤芯 这个花不了几个钱
另外差速器油 建议3-4W公里更换即可
当然 很有会有LS430 去4S店做保养了
分享一组LS430 内饰照片吧
雷克萨斯ES350 整修
其实这款车 我们已经做了好多台了 由于LS430偏多 一直没有发布一台这款车的案例分享
前驱 3.5L NA发动机 很多人说这不就是个大号凯美瑞吗 要是这么聊天 还真没瑕疵
不过您买了就会知道 很多东西可不是凯美瑞这么简单的 底盘结构大概类似 整体舒适度 那肯定超越凯美瑞了 至于易损件吧 其实还OK 丰田 雷克萨斯 都比较抗造 这是实话
如果你问我缺点 我认为倒是有一个 前驱车 大排量 加速有点吓人 加上方向盘比较灵活 猛给油的话 有严重推头感觉 这是我不太适应的 但是动力是非常直接的 另外一点 就是原厂刹车系统一塌糊涂 这是全系丰田车的问题 通病吧
其他的我觉得都OK 动力性 操控性 舒适度 非常棒
如果买不到GS 觉得LS维修成本高 选购ES也不错
主要前驱车 少了不少东西了 所以后期保养上面也会省很多钱的
最棒的一点就是 下雪开出去不会甩皮肤吧
ES比较偏35岁以上 成熟男士驾驶 略显稳重 大气
ES350。发动机舱整理
ES350 内饰整理 其实还是很豪华的
最后一台 依然12代皇冠
也是做了很多的一款车型了
太多介绍应该都会觉得烦了
总体维护的问题 也比较简单
全车油水标准更换 底盘整体问题解决方案 制动力方面整体提高 还OK吧
综合做过的皇冠案例来说
大家的问题所在基本就是这些 可能因为皇冠的年份 和公里数还好 暂时还没遇到有大问题的车 所以配件方面/维修方面/整体解决方案 暂时比较成熟
至于车的价格 最近有耳闻 要上涨 好像还因为LS430 好车越来愈少 很多人退一步就会选择皇冠
前些天接待一台客户的 05年3.0L 5W块买的车 我觉得是非常划算的 当然要是买到10年的 估计也不会太便宜 不过一分钱一分车你懂的 国四肯定比国三贵一点的
所以如果考虑的话 我觉得皇冠非常不错
只是排量3.0 略低 城市高速行驶也OK
没多拍 简单做个机舱清洁 交车了
有机会有三位拍个合影 也算是在No.seven有缘
目前来看这几款车的维修案例分析
LS430: 原厂配件有点贵 已经无法预测了 这本车况已经都见过了 坏哪里的已经参差不齐了 如果您问我买车之后怎么修 我送您四个字“听天由命” 这不是开玩笑 我们的维修案例从3W-10W价格区间已经都有了 买车时候看着都OK 买回来一检查一塌糊涂 里面陷阱偏多 我们和很多车友沟通过 买家+修车 差不多20W左右 车能够达到基本完整的状态 建议有经济实力的玩家入手
ES350：前驱车型 舒适度极高 整体OK 部分配件价格小贵 属于常规价格范围内 有品牌配件可以替代某些原厂配件 车况大部分算OK 目前没发现太多陷阱问题 整备案例费用2W-5W区间内 具体看车况 二手车价格不详 非常适合35岁以上有一定经济基础 会过日子的男士驾驶（比开着A6 5系 有面子）
12代 皇冠 ：后驱车 舒适度 操控性极高 部分配件价格OK 目前问题 车源不好找 目前没发现有可能遇到的陷阱 整备案例 1W-4W 适合喜欢老车 刚入门 有一点经济能力的男士选择
这里为什么提到经济问题 丰田虽然抗造 但不代表能开就是好开 所以买这几款车拿回来第一件事就是整备 车况不同 所以请大家做好心理准备再入坑
视频中前一部分展示的就是一台二手车 从机舱看很干净 看到底盘部分 问题全表现了 这也是很多二手车商不会去跟客人说的问题 而这一部分问题也是最费钱 车辆行驶安全隐患最大 也是一台车操控性 驾驶感受的最重要部分
所以买车需谨慎 购车请仔细
我是怪兽 这一部分的丰田案例分享先到这 我们不久将分享一套 德系案例给大家 感谢阅读。(以上内容来自车友：No.SEVEN怪兽，微信：renshengtao）。
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