瑞典人给人的印象，很少和疯狂，极端挂钩，可是一个极端，纯粹的超级跑车品牌，恰恰来自瑞典的Koenigsegg。故事发生在1994年，Koenigsegg的创始人Christian 和他的团队，想要做一辆纯粹的，简洁的，没有任何杂质的超级跑车。

CC 系列

CC Phototype——开端

有了想法自然要付诸实行，第一辆原型车CC Phototype应运而生。Koenigsegg吸收了当时很多超跑的设计理念，像F50这样的单体式碳纤维车架设计，不但整体的强度超高，而且在衍生车型也十分方便。

原型车采用来自奥迪的4.2升V8发动机，这款发动机具有相当大的潜力，能提供很多不同的调教。可惜的是，并没有获得奥迪发动机的使用权，不得不重新寻找新的发动机，让计划得以延续。

CC8S——真正的量产

CC8S是Koenigsegg第一款真正意义上的量产车，车身设计基本延续了原型车的设计元素，但对很多细节进行了优化，使整体更加的协调。在2002年到2003年之间，一共造出了6辆样车，其中两辆右舵版本。

动力方面放弃了原来的奥迪V8发动机，转而使用福特的4.7L V8发动机，在加入机械增压以及各方面优化后，最大马力可达655匹。这绝对是一个相当惊人的数据，要知道当年的当家大牛，最大马力也只有580匹。

强大的动力早就强大的性能，得益于0.29的超低风阻，CC8S能在3.5秒内完成百公里加速，极速更是宣称有390km/h！！凭借独特外形与强大的性能，CC8S马上获得了巨大的关注，更是在著名杂志《EVO》获得5星最高评价。即使过去十多年，还继续提供后续的维护和升级服务。

CCR——“感谢极端”

真正让Koenigsegg名震江湖的，是其后的CCR。作为CC8S的进化版，CCR一个词来形容的话，就是极端。经过优化后的V8发动机发出惊人的806匹最大马力，3.2s就能加速到100km/h。

CCR一系列的极端表现，只有一个目标，就是打破由Mclaren F1保持的386km/h最高速度记录。CCR以388km/h的最高车速，成为吉尼斯量产车最高速的纪录保持者，直到后来才被布加迪超越。

CCX——巅峰

CC系列的顶峰之作当然就是这辆CCX了，虽然动力相对于CCR并没有提升，但空气动力与底盘方面均得到加强。要在原本已经非常优秀的CCR得到提升，几乎是不可能的任务，创新的用3D建模让空气动力学部件拥有更加优秀的性能。

CCX也拥有非常多的衍生版本，像CCXR,CCXR Edidion等等限量版本。CCX可以讲是CC系列最美满的终结，各种破纪录，各种刷上限，也让人深刻的记住。

与很多昙花一现的超跑品牌不同，Koenigsegg 能够生存到现在，必定有它的原因，现在我们就一起来看看，伟大的CC系列的后继车型——Agera。

Agrea——To take action

Koenigsegg 的步伐当然不会停止，在CC系列获得世界肯定的同时，后继车型也被提上了日程。这款继承CC衣钵的新车取名“Agera”,在瑞典语中的意思为“采取行动”，而在古希腊语中，则是永恒的意思。

这名字确实是对这款伟大的作品做了一个很好的诠释，不是吗？即使对手日渐强大，布加迪也祭出威龙来挑战最高速，当然是需要“采取行动”，而这款独特的超跑，也一定会永远记录与车坛历史的长河中，这何尝不是一种“永恒”？

虽然以CCX的实力，可以像帕加尼Zonda一样生产到现在还不落下风，可是Koenigsegg 却不满足一成不变，认为即使优秀如CCX，还是有很大的提升空间。Agera采用了全新的引擎，搭载福特最新的5.0L V8引擎，舍弃了机械增压，转而使用涡轮增压，变速箱也升级成7速湿式双离合。

得益于涡轮增压技术的发展，Agera能把马力压榨至960匹，最大扭矩1100N·m！！并且能在2700rpm~6170rpm输出1000N·m的最大扭矩。事实证明舍弃机械增压是明智的选择，更宽广的扭矩区间让车能在3秒加速到100km/h，不仅获得强大性能，还可以达到当时的欧五排放标准。在2010年获得Top gear Hypercar of the year。

Agrea R——雷神之锤

Agera一出现就获得巨大成功，在2011年厂商顺势推出了更高性能的型号——Agera R。在Agera的基础上，增加了不少空气动力配件，如碳纤维的前唇，更高效的尾翼。

马力的提升也是意料中事，在原有的960匹的基础上增加至1140匹，最大扭矩也增加至1200N·m，而且燃油适应性上是相当的好，从95号到E100乙醇汽油均能适用（欧洲的标号哦，国内还是老老实实的98加添加剂吧），不过如果使用低标号的燃油，最大马力则只达到原来的960匹。

每一辆新车都会打破一项纪录，Agera R也不例外，0-300-0以21.19秒的成绩设立了新的世界标准，直到2015年才被打破，是谁被打破呢？在这里卖个关子，各位且往下看。

ONE：1——1的含义

虽然名字上看与Agera毫无关系，但作为一个特别的存在，名字当然有含义。ONE：1的意思，也就是1:1，指功率重量比达到1:1。还不够清晰，举个例子，布加迪威龙的功率重量比是1:1.89，可想而知，这个1有多么的恐怖。

要达到这个1:1，要实现一个加法，一个减法。加法当然是增加马力，最大马力提升至1360匹，最大扭矩1371N·m，依然可以使用低标号的燃料。减法当然是减轻重量，来自勒芒的主动式尾翼当然使用碳纤维材料，轮圈也全是碳纤维材质，这让车重保持在1360Kg（50%油量，其它所有液体加满）

之前有Agera R所创下的0-300km/h-0的时间记录就是ONE：1所打破的。当然这还不是终结，后来也衍生了RS这样的限量特别版，毫无疑问，Koenigsegg 又一次打破常规超跑厂家的规则，用实力证明自己。

总结

看完这期，是否对Koenigsegg 又有了新的认识，这个瑞典超跑品牌还真是永不停息

（文章视频图片来源于网络）

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