不知道大家有没有发现，现在车企推出的新车都往年轻化和运动化方面发展了。举个例子，之前追求中庸、稳重的凯美瑞、雅阁或者帕萨特现在摇身一变，从中年大叔变成了年轻运动小伙。在前几年，思域的推出可以说是引领了年轻化运动化家轿这股风潮，同时思域也成为了15万左右这个价位中标杆神车。

旧款思域

新款思域

时过境迁，现在各大车企纷纷推出了年轻运动化的家轿车型，我们再也不是只有一款思域可选了。现在我们不仅可以选福克斯、马自达3，还可以选领克03、菲斯塔、名爵6等等车型。面对新老对手的夹击，思域最近也推出了中期改款车型......如果，有人现在再问你们一次，这价位买最有范的运动家轿，你会选哪款？

编辑点评：被大家热捧的神车思域在上个月正式迎来了中期改款车型，新车在外观主体没有太多变化，主要针对前脸和车尾部分作出了部分调整，并新增两款运动版车型（燃动版和燃擎版）。其中，前脸横贯左右的饰条由银色变为了黑色，下包围不再采用“X”形，而是上下分隔开来，营造出一种低趴感。

而车尾部分变化最明显，加入了中出排气，这个好看与否就要看个人喜好了。而它其他没有改变的地方依然是很有优势的，比如溜背式车尾造型就让它在众多车型中脱颖而出了。

内饰和动力部分没有变化，厂家此次推出中期改款思域的目的很简单，那就是保持新鲜热度，因为思域在这个价位中已经足够优秀了。

编辑点评：昔日美系小钢炮福克斯表示不服，在去年年底正式上市了新一代车型。新车改变非常大，换上了最新家族式“马丁脸”设计，让它在这个看脸的时代中有了很强的竞争力。

但千万不要忘记了，福克斯是以操控闻名的车型，在这代车型上它依然能为我们带来酣畅淋漓的驾驶体验。它搭载了1.0T、1.5L和1.5T三款发动机，就我们试驾过的1.5T+8AT车型来看，它的动力持续输出比较给力，在中后段加速能你很强的超车信心，结合平顺的8AT变速箱，开起来很顺手。当然了，如果你想更激情驾驶一点的话，驾驶模式选择为运动，油门响应会比平时更快，提速也就更快了。

另外，新一代福克斯最令人欣慰的是它空间体验。让人吐槽已久的空间问题，在这一代车型上终于是得到改善。新车轴距加长了57mm，升级为2705mm，终于是达到了这个级别应有的乘坐空间水准。

编辑点评：虽然昂克赛拉现在的竞争力已经大不如前了，但说到运动家轿，它还是在我们的购车范围之内。一直都备受好评的魂动设计理念，在昂克赛拉身上同样吃香，低矮车头上扬车身所营造出来的运动感，从它的侧面看去是最有味道的。

大家都用上涡轮增压发动机，而马自达还在坚持用1.5L和2.0L的自吸发动机，配合调校水准出色的6AT变速箱，它还是能给你带来非常不错驾驶乐趣。至于空间问题，马自达的车型一向都不是主打空间的，选择马自达品牌的人首先要接受这一点。

编辑点评：瞄准思域的可不止上面的老对手，还有源源不断崛起的后起之秀，名爵6就是其中的一位。以主打运动为卖点的名爵6，从上市之初就将这个风格贯穿到底，时尚个性的英伦运动风加上掀背设计很是别致。名爵6卖得火热的时候，月销破万对于它来说不是问题。

名爵6红黑内饰的搭配，彰显着年轻的张扬和个性，整车的调性很是符合年轻消费者的购车需求。它身上这套动力总成在上汽的产品车型中已经服役多年，多轮优化之后才来到了名爵6身上，可以说是很成熟的产品了。

关于大家关心它的双离合变速箱表现，我们编辑试驾感受是：中低速驾驶整体比较平顺，只会在换挡的时候稍微有点慢，但胜在升挡积极，速度上来后你不会感到有明显顿挫，这算是提升到了一个比较高的水准。

编辑点评：韩系车在沉寂多年之后，终于是推出了一款主打运动性能的家轿，它就是现代菲斯塔。它不同以往的韩系车型，总以时尚精致示人，变成了个性十分张扬的运动健将。单凭这个开口大嘴的前脸，很多人就觉得它太过激进了，但火热销量表明，它月销7、8千都不是成问题。

虽然车里的内饰看起来跟激进的外观风格截然不同，甚至显得有些沉闷。但它开起来的爆发力让人有惊喜，1.6T发动机爆发的动力流畅又迅猛，能带来十分明显的推背感。我们实测它0-100km/h的加速时间为7.97秒，这个成绩同级对手是相当出色。

编辑点评：领克是国内的中高端品牌，上升势头很猛，领克03作为领克首款轿车车型，也是主打年轻运动的高颜值车型。就个人而言，我认为领克03是领克目前所有车型里面颜值最高最协调的车型。

坐进车内，你会发现它北欧风格的内饰很有格调，并在做工用料方面力求档次感和精致感，它可以说是这个价位中最有高级感的家轿。

动力方面，它搭载有1.5T和2.0T两款发动机，就我们实测过的2.0T车型来看，它0-100km/h的加速时间为7.47秒，比上面的菲斯塔还要快，也是我们目前实测过加速最快的同级车型。如果你要选择一款既要高颜值、高品质又要强动力的家轿，那么领克03会是你不容错过的购车之选。