腾势汽车终于出招，特斯拉的对手来了？

在国内乃至全世界范围内，说到奔驰和比亚迪，还有谁不知道吗？相信很少，作为豪车品牌响当当的名号以及兴能源汽车领域的实力当担，奔驰和比亚迪的江湖地位从来就不一般，但是笔者又想问，要是说起“腾势”这个品牌，又有多少人知道呢？笔者想很多人定是要摇脑袋的。

不卖关子了，赶紧来科普一下，腾势汽车别看名不见经传，人家来头可不少，要用流行的话说，人家就是富二代，人家就是含着金钥匙出生的品牌，腾势汽车在成立之初，就是在戴姆勒公司和比亚迪的双扶持下起来的，戴姆勒是谁？可是奔驰汽车的母公司，比亚迪又是国内新能源龙头企业，这身份不是自带主角光环是什么？而且腾势汽车成立已经有十年之久，要知道十年之前，国内新能源市场还处于空白期，这一点来说，腾势汽车又占尽了市场先机。

而被市场寄予厚望的腾势汽车并未如人们期望的那样做出斐然的成绩，按理说累积了十年的精气神，现在正处于新能源汽车的爆发期，应该是大放光彩的时候，然而就在别家新能源一轮穷追猛赶的时候，腾势汽车却保持着月销量个位数的成绩，这真的令人大跌眼镜，目前腾势在售车型仅为腾势500一款，拥有117马力和184马力两个配置，有种“要死不活”的感觉，远远地被其他后来者甩出了几条街。

说句真心话，要笔者看，我也不会买现有的腾势汽车，首先外观颜值方面真的不是我的菜，而价格上更是令我望而却步，动辄三十万的售价，我都可以买BBA了，就算是高端新能源品牌，再加上这么不知名，真的很难打动人，如此说来，这位富二代选手要就此没落了吗？

显然不是，既然戴姆勒和比亚迪对这个“大儿子”倾注了这么多精力，自然是不会轻易放弃的，这不，在近日开幕的2019深港澳车展上，腾势汽车的腾势Concept X概念车就出现在了奔驰的展厅内，整体造型看上去前卫、科幻，是这辆车给人的第一印象，具体怎么样，赶紧来瞅瞅。

据悉，此次展出的新车定位为中型7座SUV，由梅赛德斯-奔驰亚洲研发中心操刀主导设计，相比之前腾势汽车的造型，有了很大的变化，整体多了许多高级感，前脸采用封闭式设计搭配一体灯带，看上去颇具未来感（未来感是什么？咱也不敢问，反正就是看不懂的感觉就对了）。

外观上如此大胆，动力上又有没有什么亮点呢？既然是比亚迪的孩子，那肯定是值得期待的，据悉，新车将配备插电混动和纯电两个版本，官方已经放话了，纯电车型的输出功率江达360KW，百公里加速5s内，续航里程有望超过500KM，现在看到这个500KM说实话笔者都有点麻木了，只要是发布电动版新车，总有不少品牌上打着“超英赶美”的旗号冲着特斯拉去，简直是热闹非凡，不过到底能不能做到，现在还是个未知数。

更值得关注的是，该车型目前已经进入最后的认证及测试阶段，官网披露首批量产车型预计2020年初交付使用，并且实车会保留大量Concept X概念车的设计，不过笔者更感兴趣的是它的价格，一来它是中型SUV，续航里程与现在比亚迪唐比肩，比亚迪售价都到了三十万左右，二来它这种设计感明显不是冲着中低端市场去的，看来段位将会有点高，三来他在梅赛德斯-奔驰的展厅展出，这就意味着人家还是那个大腿，还是那个富二代，还是那把金钥匙，如此一来，价格又怎会低呢？预计要三十万往上的价格，不知道消费者到时候买不买账咯！

虽然对于这款车的未来市场，我们不得而知，但是沉寂已久的腾势汽车总算倒腾出了一点动静，或多或少能让市场感受到一点欣慰，如果它是奔对标特斯拉去，至少为国内高端新能源车市场里注入了一点新鲜血液，我们有什么理由不期待一下呢？

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