德国时间6月3日，

大众纯电动赛车ID.R在

纽伯格林北环赛道进行圈速挑战，

最终以6分05秒336的成绩，

打破该赛道电动车类别最快圈速记录，

此前该项纪录由蔚来EP 9创下，

成绩为6分45秒90，

ID.R一下把时间缩短了40秒。

 

 

6分05秒的圈速是什么水平呢？

范儿列举了一些量产车型的纽北圈速记录，

奔驰AMG GT R — 7分10秒，

日产GT-R NISMO — 7分08秒 ，

保时捷911 GT3 RS — 6分56秒，

兰博基尼Huracán Performante —  6分52秒，

保时捷911 GT2 RS — 6分47秒。

相信看了这些车纽北的圈速，

大家对ID.R的成绩应该有所认知了吧。

 

ID.R配备了两台电机驱动，

综合功率500千瓦，约为680匹马力，

峰值扭矩650牛·米，

并配备带有扭矩分配的恒时四驱系统，

长宽高分别为5219/2350/979毫米，

轴距2850毫米，整备质量不到1100公斤，

0-100加速2.25秒，最高时速270km/h。

 

此次ID.R挑战纽北圈速是有备而来的，

全封闭的底盘护板让空气更平顺地从车底流过、

专为高速行驶打造的前扰流板、

可调整的尾翼设计，

都使得车辆在高速行驶时，

可以获得更大的下压力，

从而获得更大的过弯速度。

 

在破纪录的这一圈中，

ID.R的平均时速达到了205km/h，

最快时速更是达到了273km/h。

  

这已经不是大众ID.R打破的第一个记录了，

美国派克峰国际挑战赛创下7分57秒记录，

领先电动车组别前记录近1分钟，

领先赛事最快记录16秒；

古德伍德速度节43.86秒创下纪录，

领先电动车组别前记录3.38秒。

但比赛事最快记录还是慢了2.26秒。

 

而纽伯格林北环赛道最快圈速，

是保时捷919 Hybrid Evo

在2018年6月29日创下的5分19秒55.

但保时捷919是一台混动型赛车，

与大众ID.R的纯电动还是有区别的。

 

最后我们就一起来看一下大众ID.R创纪录的一圈吧。

看过了大众的电动车后，

范儿不禁为中国的新能源汽车捏了一把汗，

其电动车不但一举破了中国电动车的纪录，

并且还将成绩提升了近40秒，

当合资品牌的电动车进入中国后，

势必强势冲击国产电动车市场，

国内的电动车品牌们，

你们真的准备好了么？

车有范儿原创，图片来自网络，转载请注明出处。

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