虽然还没有正式上市，

但是备受瞩目的全新宝马3系，

已经以全裸状态展现在我们面前。

官方公布：325i/325Li车型，

预售价格31.39/32.39万。

那么，上市价格几许，

其他车款又会怎么定价呢？

今天，范儿就把新3系扒个底朝天，

带大家彻底看看这台，

人生中绕不过的车，到底会怎么卖。

首先是价格：

相比于预售价格，上市后的实际指导价，

一般会比预售价格低一些。

2017年全新5系上市前夕，

预售价格为45-67万元。

而上市价格为43.69-65.99万元。

所以按照这个理论来推算，

预售31.39、32.39的全新325车型，

上市后的实际价格将会是：

325i，30.39万元；325Li，31.39万元。

但是，这并不是全新3系的起步价格。

按照全新3系的车型规划，

全新宝马3系将有320、325、330、340，

四个动力配置的车型。

320：三缸1.5T发动机，140马力；

325：四缸2.0T发动机，184马力；

330：四缸2.0T发动机，258马力；

340：六缸3.0T发动机，306马力。

这四款车型分别对应之前的：

316、320、328/330、335/340车型，

其价格的差异也基本相当。

所以根据325车型的售价可以推测，

标轴版新320、325、330、340的起步价，

分别是：27.4、30.4、43.4、67.4万左右。

长轴版的价格会在标轴版基础上，

增加一万元。

也就是说，全新宝马3系价格，

会从27.4万元起步，

一直延续到70万元左右。

与此同时，配置也是重中之重。

之所以说宝马3系的价格有诚意，

更多是因为在全新3系上，

宝马将很多原本只在高配车型出现、

甚至需要选装的配置，

作为标准配置，提供给了全系车型。

比如天使眼拓展型LED大灯、

12.3寸液晶仪表+10.25寸中控显示屏、

泊车辅助系统、氛围灯、电动座椅。

这些都将作为325系列的标准配置提供，

更别提价格更高的330车型了。

但是，在三缸320车型上，你就别想了。

值得单独提一嘴的是，此次新三系上，

还搭载了50米倒车这个网红功能，

车辆可以记忆上次停车前最后50米路径，

并按照原路返回，

买了新三系的朋友提车到手后，

别忘了玩一玩这个功能，

哪怕拿出来拍段抖音也是高科技呀！

除了价格、配置，还有你已经看过千百遍、

根本无需范儿赘述的外观、内饰设计，

新3系还有一个亮点，就在于轴距。

宝马现在的路子很明确：

我不要做那个操控吊打别人、

舒适性被别人吊打的车，

我要做操控优于别人，

而且舒适性也绝对不差的车。

所以，新三系这次换代，

将车长和轴距提到了一个全新的层面，

要知道在售的这代三系也是这个级别中

第一个将轴距提升至2920mm的。

针对中国市场特供的加厚前排头枕，

后排座椅靠背及坐垫也有所加厚，

配合上加长的轴距，

舒适度上了一个台阶，

并且高配版后排带有座椅解热功能，

是要挑战日产的大沙发么？

值得一提的是，

新三系整体车身刚性提升了25%左右，

在美国公路安全保险协会（IIHS）中，

取得了全优秀的成绩，

在主驾驶25%偏置碰撞测试中，

在全部细节评分中均取得优秀评价，

碰撞下部形变量最大部分在脚踏板附近，

形变量约为14-15厘米，

上部在仪表台处形变量最大为3厘米。

前后轮距分别增加了43mm和21mm，

更宽的轮距带来了更好的稳定性。

前悬架依旧采用双球节弹簧减震结构，

簧下质量更轻使得操控灵活性更好。

虽然动力系统没有什么大的变化，

但是底盘系统更强，整体表现也会更好。

至于全新3系应该如何选购，

范儿将在3系上市之后，

再次为大家详细解析。

你现在要做的，就是存钱了！