最近凯迪拉克降价降的有点厉害，玩车弟之前写过一篇关于ATSL的文章。当时在网上搜索的最低价格是15万左右，这简直吓了玩车弟一跳，这价格就不是跳水价阿，简直跳楼价呀。而今天，玩车弟就去凯迪拉克4S店一探究竟，到底ATSL价格降到了什么程度。是不是如同网上传的一般，降到了15万左右。

 

NO.1 15万价格到底是真是假？

 

在来到了九城凯迪拉克4S店内，玩车弟依然能看到店内ATSL 28T时尚型展车旁边的价格牌，当然了，这个售价是“所谓”的厂商指导价。

 

之后玩车弟也咨询了销售小姐姐。

销售小姐姐：ATSL这款车最近降价优惠力度比较大，卖的也比较火,但是他们店内库存的ATSL也没有了，我们看见的那台是店里最后一辆，但是那台是已经被预定了，如果想买的话只能从别的店调。价格的话，低配的裸车价是18万多，差不多20万出头。

当我们问起会不会像网上那样降到15万，销售很认真的说价格并未降到网上传言的15万左右裸车价。

NO.2 价格的骤降之后，保值率成了笑话

当凯迪拉克ATS和ATSL来到中国时，这款车的售价就是玩车弟在4S店内看到的价格，最低配差不多要30多万才能提走。自17年上市以来，价格就不断降价，导致很多买了这款车的车主心中后悔不已，而没有买的车主当看到不断降价后，则选择了观望，而保值率已经成为了一个笑话。18年上半年，玩车弟有一个朋友，当时打算出手自己的ATSL，卖的价格是22万左右，而半年过后，也就是18年下半年，20万的价格都已无人问津了。

NO.3 最后的“艳阳天”？

 

目前国内是处于一个国6马上来了的时期，这段时间很多汽车品牌的车型都纷纷降价，以此来清理自己的国5排放标准的车型。而ATSL这款车也不例外，这款车在上市期间的销量就并不乐观，当然在最后的时光里也选择了随波逐流般降价。这让我们暂时把目光从ATSL的价格看向ATSL这款车上面来，ATSL这款车自上市以来，定位就在B级豪华车型当中。而车内的内饰和车辆的性能也对得起B级豪华车型这个称号，而2.8T的ATSL数据也是非常华丽，后驱并且原厂自带的一阶发动机，6.2秒破百，279匹马力，400的牛米。但在国内市场上销售量并不可观。

总结：

在目前这个处于非常尴尬的阶段，国5马上退市，国6在7月1日来临当中，玩车弟觉得，ATSL自上市到现在国5国6之间的不断降价，并非是车辆的性能不好，而是销量不好，并且起始价格过于高，因为这台车的各方面都是为了迎合年轻市场，这也导致了买的起的消费者看不上，而买不起的消费者只能保持观望，期间的不断降价更是导致了很多消费者不敢去选择这款车型。