增大电池容量,本田雅阁或推PHEV车型

编辑-陶坤
06-05

【有车以后 新车】目前,本田雅阁在售的主要是1.5T汽油版车型以及2.0L发动机+电动机的锐•混动(HEV)车型。近日,有消息称雅阁将会推出一款插电式混合动力(PHEV)车型,新车最快将于2019年年底亮相。

目前本田雅阁HEV车型搭载一套第三代i-MMD动力系统,该系统由一台2.0L的阿特金森循环自然吸气发动机,以及两台电动机组成,两台电动机分别负责发电和驱动车辆。预计PHEV车型也会同样搭载此系统,并在现有基础上增大电池容量、提升纯电驱动状态下的续航里程和性能。

具体动力参数方面,雅阁HEV车型搭载的2.0L发动机最大功率107kW,峰值扭矩175Nm,电动机最大功率135kW,峰值扭矩315Nm,系统综合功率为158kW。电池容量仅有1.3kWh,预计PHEV车型的电池容量至少提升到15kWh以上。

目前雅阁锐•混动(HEV)车型售价19.98-25.98万元,增加电池容量后带来的更高电池成本会使PHEV车型价格上涨大约4-5万元。

热评
. 艾瑞泽5
四五万就为了一电池?想想能买两万节南孚电池呢!
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一只小豪噢
: 可能还为了一块绿绿的车牌。
雨后江南春
: 是不是在一线城市里不用摇号了!
评论(846)
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Mature 远景S1
雅阁PHEV车型将接近30万元。本田需要做的是,要避免未来的雅阁PHEV像卡罗拉/雷凌双擎E+这种只为政策和牌照而生的产品。
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蜗牛 长安CS55
如果这车10个音响9个档位8个缸7个座位6个空调5个门4个油耗3秒破百2万落地,我1定会买[捂脸][捂脸][捂脸]
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🐭 奥迪A8
这个车配备的应该是CARPLAY功能吧,没有说CATPLAY的,如果是carplay,这个功能只能是用在苹果手机上的,跟苹果手机进行连接的。
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大手牵小手
增加了四五万,就为了增加电池容量,增大续航里程。那是不是可以把电池增大在增大。续航里程更多
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e路游🇨🇳德升 江铃E100B
增加电池容量必然导致整车成本上升,本来已经价高,再增加成本相对国产车还要什么优势?
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国伟 瑞虎3
再说一次还是价格,坑人的东西,大家都支持国产,降到十万以内再说,支持点赞
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水哥 朗逸
电池成本车价上涨4~5万,按百公里油耗6.5升算可跑多少公里呢?
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刘荣(阿牛)
穷人买不起 富人看不上 尴尬的定位,而我看上了还买不起😅😅😅
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夜幕下的蒲公英 博越
日系合资中级车广汽本田打工也推出新能源返本
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光头强 博越
个人觉得如果不是使用特别多的话还真就不买混动虽然有速度了。可是钱包的速度更快。
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bqwrn 轩逸
新能源汽车波涛汹涌,雅阁PHEV车型不是没可能!只不过增加的成本太大了
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风雨彩虹 长安CS75
这可不是增加4-5万的问题,以后保养,还要面临“火”的风险,还是老老实实开我的雅迪吧
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 小志松兄 名爵ZS
我对雅阁的影像还停留在去年的长途测试,一箱油行驶最长的冠军
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小日本鬼子做事儿就是不地道。刚刚增加电容。提高了储电能力。这就要长4~5万。你说你这么做事儿能地道吗?
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Y·L
混动车是不是钻政策的洞,随便安个电池组就是新能源混动。
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