近日的港珠澳车展，宾利正式上市了旗下首款新能源车型，添越PHEV，售价为219.7万。售价创下新低的同时，也让我们开始意识到，怎么一向桀骜不驯的超豪华品牌，也开始走新能源路线了？

其实在日益严苛的排放法规之下，不仅普通品牌面临着政策的考验，一向以大排量发动机作为卖点的超豪华车型更是如此。而且在我国的新能源车型政策下，这些品牌推出新能源车能给车主省下一大笔银子，以一辆售价300万的超豪华车型为例，正常情况下要收取10%的车辆购置税，也就是30万，而如果这辆车变成了新能源车型，就可以免去这笔费用，毫无疑问这种为消费者打算的做法，会吸引到更多的客户，促进销量增长还有更多的利润，是个两全其美的好事，又何乐而不为呢！

在这样的背景之下，许多超豪华车企纷纷“触电”，一起来看看都有哪些车型吧！

宾利添越 PHEV

首当其冲的肯定就是宾利啦，本次的添越 PHEV在港珠澳车展上市，让很多中国消费者感受到了来自大不列颠的重视，尽管它早已归属于德国大众汽车。

外观上，添越PHEV和燃油版车型的区别并不是很大，仅是在保险杠雾灯区域和中网部分添加了镀铬处理，让其显得更加精致。侧面造型在稳重中还透露出了一定的运动感，这是宾利和劳斯莱斯最大的区别。

而添越PHEV本次的卖点并不在于外观和内饰，而是其让人跌破眼镜的价格，219.7万是目前宾利在售车型中最接地气的，这跟其它车企的玩法完全不一样，别家的新能源汽车价格可是比燃油版车型要高出不少，添越PHEV反其道而行之的底气却是来自于发动机。

这台3.0T的V6发动机，虽然最大马力可以达到340匹，在8档手自一体箱的加持下，也能实现5.5秒破百。但却是宾利气缸数最少的发动机，比起燃油版的4.0TV8发动机，明显可以省下不少的成本，尽管加了一套插电混动系统，宾利也可以把价格控制的更低，让其更加具有竞争力。

法拉利 SF90 Stradale

说完了宾利，再来说说法拉利，其刚刚发售了一台超级跑车，SF90 Stradale。

据悉，这台混动超跑将会搭载4.0T的发动机加上三个电机，让其百公里加速达到2.5秒，200公里加速也能达到6.7秒。略显遗憾的，其只搭载了7.9千瓦时的电池容量，续航25公里后就会耗光，改为发动机驱动，这样的纯电续航表现，依照新政是拿不到补贴的，只能给挂个绿色牌照。

至于价格，估计普通消费者就不用关心了，别说买不起，可能连购买资格都没有。

劳斯莱斯 库里南

最后再来看看劳斯莱斯，作为超豪华品牌的老大，劳斯莱斯一向动作迟缓，在新能源上的规划也是一样。不过，最近已经有劳斯莱斯的高层表示，他们会在库里南的基础上推出一款纯电动车型，只是认为目前的电池技术还未达到内部造车标准，所以还不能公布具体上市时间。

对比，笔者只是想说，既然认为纯电动汽车技术不够，那就先造插电混动车型啊！