在中国的汽车界中，提到豪华品牌，大家不免会想起BBA，奔驰宝马奥迪一直是人们眼中最熟悉的豪华品牌。这些豪华品牌部分车型国产化后价格也相对亲民，除了BBA外，还有一直以安全著称的沃尔沃也在本月的25号上市了旗下最新国产的一款紧凑型SUV，沃尔沃XC40。今天我们来做一期主流豪华品牌的紧凑型SUV的横评，选手分别是全新的奥迪Q3，宝马X1，奔驰GLA和沃尔沃XC40。

细心的朋友可能已经发现，小编列举的这四款车型都是已经国产化的，其实汽车厂商这样子做的好处就是价格会比未国产化前相对亲民了不少。

好了，下面进入正题，我们就一起对比下这四款车型。

外观方面

全新Q3使用了奥迪最新的设计语言，外观更显年轻且运动化。标配的矩阵式前大灯，Q8式的进气格栅，尾灯也与家族内的A6L的尾灯设计有着异曲同工之妙，时尚动感的造型更容易打动年轻消费者的心。

宝马X1的外观一直都是给人一种年轻化、运动化的感觉，而且在外观套件上还可以供消费者选择，运动设计套装和X设计套装，另外还推出了专属定制套装。这种个性化的选择无疑也是提高了竞争力啊。

奔驰GLA“远看像A近看像GLC”，GLA看起来老道但又不缺乏运动，就好像设计师的每一刀都“刚刚好”的样子，没有太多惊艳但却足够的“奔驰”。

国产沃尔沃XC40和海外版基本上没有区别，前脸的雷神之锤大灯，简约更有层次感的前保险杠，优雅的腰线……外观上共有三种风格可选，时尚版、豪华版和运动版。时尚版和运动版还采用了时髦的双色车身，简直是X格满满呐。

内饰方面

奥迪一直能给到我们科技时尚的感觉，环抱式的中控台，全液晶仪表，D型多功能真皮方向盘，彰显年轻运动化。后排坐垫长度适中，腿部空间宽裕，中间隆起较高，对后排中间乘客的腿部表现的不太友好。

宝马X1的内饰相对来讲就没能给人带来太多惊艳的地方，看起来比较显的沉稳，让人有一种成熟的感觉，方向盘上的蓝天白云车标也总是能让人心情愉悦啊！后排空间的宽敞也得益于他的超长轴距，不足之处在于他的后排坐垫较短，由于有四驱的车型也导致了后排地板中间的隆起较高。

奔驰的内饰一直没让人失望过，悬浮式的中控、飞机喷射器式的空调出风口，怀挡的设计，做出了奔驰一贯的豪华，给人一种尊贵身份的气息。独特的赛车式座椅也是他的一个加分亮点，但是后排腿部空间却扣了不少分。

沃尔沃XC40内饰的设计与外观同样简约，在配置方面也与进口车型一致。对于沃尔沃来说，安全配置一定不会缺席，City Safety城市安全系统能够提升汽车的主动安全性，也给驾驶员减轻了不少压力。后排空间和宝马X1不分上下，但是后排座椅的高度略低，乘坐起来有点像轿车的视角，这样也提高了不少头部空间，配合上超大的全景天窗不会让后排乘客感到压抑。

基本参数

在车身尺寸和轴距方面，有以下表格数据显示

从数据上来看，长度和轴距宝马X1略胜一筹，宽度和高度上沃尔沃XC40比较优秀。

配置方面，四款车型入门标配版本的配置也基本满足了日常的需求，四款车型也只是在一些舒适、安全的配置上有一些差异，下面通过表格来让大家了解一下（注：以下四款均是入门标配版本）

车型	奥迪Q3 2019款 35 TFSI 进取致雅型	宝马X1 2019款 sDrive 18Li 时尚型	奔驰GLA 2019款 GLA200 动感型	沃尔沃XC40 2020款T3智行时尚版
厂商指导价	27.18万	27.68万	26.48万	26.48万
发动机	4缸1.4T 150马力	3缸1.5T 136马力	4缸1.6T 156马力	3缸1.5T 163马力
膝部气囊			●	●
车道偏离预警系统				●
车道保持辅助系统				●
主动刹车/主动安全系统			●	●
疲劳驾驶提示			●	●
前/后驻车雷达	前●/后●	后驻车雷达	前●/后●	前●/后●
倒车影像		●		●
定速巡航			●	●
自动泊车入位			●
自动驻车	●		●
电动后备箱	●		●
无钥匙启动系统		●	●	●
主/副驾驶座电动调节	主●/副●	主●/副●	主●/副-	主●/副-
电动座椅记忆功能		驾驶位●	驾驶位●	驾驶位●
近/远光灯光源	LED	卤素	卤素	LED

总体上来说，全新奥迪Q3和宝马X1在入门标配版本上需要选配的配置有很多，没有奔驰GLA和新上市的XC40在同等配置上标配的要多。

动力和驾驶感受

动力方面，全新奥迪Q3提供2.0T（分高低功率版）和1.4T涡轮增压发动机，其中2.0T发动机最大功率分别为220马力和186马力；而1.4T发动机最大功率为150马力，传动系统匹配的是7速双离合变速箱。

宝马X1搭载1.5T直列三缸和2.0T直列四缸发动机，最大功率分别为136马力和192马力，传动系统分别匹配6速手自一体和8速手自一体变速箱。

奔驰GLA提供2.0T（分高低功率版）和1.6T涡轮增压发动机，其中1.6T发动机，最大功率156马力，传动系统匹配7速双离合变速箱；低/高功率版2.0T发动机，最大功率为184马力和211马力，传动系统匹配7速双离合变速箱。

国产沃尔沃XC40将提供T3/T4/T5三款动力的发动机，其中T3为三缸发动机，最大功率163马力，最大扭矩265牛·米，T4最大功率为190马力，最大扭矩300牛·米；T5最大功率达到252马力，最大扭矩350牛·米，匹配8挡自动变速箱。

另外，全新奥迪Q3，宝马X1，奔驰GLA和国产沃尔沃XC40都将提供两驱和四驱车型。

在日常驾驶感受上，全新奥迪Q3上搭载的7速双离合器变数箱在换挡的效率上表现的很好，方向盘比较轻柔而且指向性也比较清晰，但是隔音方面就没那么好了，在80时速左右就能听到比较明显的胎噪和风噪了。

宝马X1在1.5T直列三缸的车型上的发动机抖动和噪音现象比2.0T车型的表现要差一点，因为用的是防爆胎，所以X1在噪音方面主要是表现在胎噪和发动机，但是如果换装了静音胎后，在环境噪音方面会有比较大的提升。

奔驰GLA之前的7速双离合一直是大家的吐糟点，但在改款过后已经完善了平顺性，在高速巡航上也提升了燃油的经济性，在高速上的动力储备，1.6T的发动机还是和其他车型的小排量涡轮增压一样有些匮乏，想要犀利的加速和推背感那就不用想了，但是普通的家用上还是可以的，中低速的响应还是比较积极的。

沃尔沃XC40在T3版本的车型上采用的也是一个1.5T的3缸发动机，基本上能满足我们的日常需求，如果有动力需求的伙伴那就需要选择更高T5的2.0T发动机了，另外他的底盘整体感受不错，没有给人松散的感觉，过减速带也非常干脆，没有多余的弹跳。但是全系车型的发动机噪音都抑制的不是很好，一些低频的噪音会传到驾驶室内，给人一种很不“豪华”的感觉。

价格

价格方面，全新奥迪Q3官方指导价为27.18万-35.98万；宝马X1官方指导价为27.68万-36.98万；奔驰GLA官方指导价为26.48万-38.58万；国产沃尔沃XC40官方指导价为26.48万-38.58万。在市场方面，宝马X1和奔驰GLA都做出了不少的让利和优惠，而全新奥迪Q3和国产化的沃尔沃XC40现在属于新车上市的热度期间，目前市场优惠的幅度可能不高，所以，喜欢这两款车的朋友不妨再持币观望一会，看看市场的变化。

结语

全新的奥迪Q3和国产化的沃尔沃XC40都是综合实力非常强劲的选手，虽然目前在市场终端的优惠幅度不及宝马X1和奔驰GLA。在购买标配版的时候宝马X1和沃尔沃XC40的三缸发动机可能竞争力就没那么高了，目前国内的一些消费者还是不接受三缸发动机的。要是让您做选择的话您会选择谁呢？

完

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