今日新能源 | 丰田跪了！扒一扒加水就能跑的“南阳神车”

“水氢车”事件解读

最近吵的沸沸扬扬的无疑是“南阳神车”，加水就能跑这么神奇的事，也颇为烧智商。这里我们就简单给大家解释以下，这个所谓的“水氢车”到底是怎么回事。

5月25日现身南阳工厂的“水解制氢车”

最近南阳市政府已公开回应称“水氢发动机汽车”专业名称是“车载水解即时制氢氢能源汽车”，和网传“加水就能跑”并不相同。所以，加水就跑的车是不存在的，它的本质则是氢能源汽车。

大家都知道丰田的氢燃料电池汽车吧，这种电动汽车是需要加注氢燃料的，就跟加油一样，没电了，就去加氢站加氢燃料，而氢气就存储在汽车内。

丰田氢燃料电池车

青年汽车这个车载水解即时制氢氢能源汽车的特点就是不需要存储氢，而是在车内直接生产制造氢，并且随制随用。既然制造，总不能凭空，总得有原料。它技术原理就是通过铝合金粉末+特殊的催化剂+水，进行化学反应从而生成出氢。看到没，水在其中并不重要，“加水就能跑”是偷换概念，这个特殊的催化剂才是重点。不是加水就能跑，而是加催化剂才能跑。这个催化剂具体是什么，没有公开。但据说这项技术是不被业内认可的，甚至都不符合经济和环保标准。

英国屎动力汽车

南阳神车事件，让我们想起了几年前的大便汽车理论，用先进技术将大便作燃料驱动汽车，废物利用之超强典范。

新燃料电池！续航增加10倍

如果要为电动汽车挑一个最大的BUG，无疑是续航里程。我们可以想象一下，如果电动车的续航里程达到燃油车的水平，那么前者将飞快替代后者。

最近，加拿大滑铁卢大学研究人员称已经研发出一种新型燃料电池，可以让现在的电动车续航增长10倍。它的理论从物理学和机械学的角度比较复杂，我们看了似懂非懂，不过可以确定的是，研究人员的创新方式可以大大提高电池的耐久性，也就是说它不是增加了电池的能量，而是让电池消耗更经济。换句话说，这个新设计之所以能让续航变长，不是因为“油箱”更大了，而是更“省油“了。

其实学术界经常有这样那样的研究，说自己对电动汽车进行了突破，但很多理论仅停留在实验阶段。加拿大这位研究人员是不是嘴炮我们不清楚，但应该比“水氢车”严谨多了。

全新超跑吊打AMG

2015年，一个名为FV Frangivento的全新超跑品牌在意大利成立。最近，这家新品牌宣告要推出首款量产超级跑车，更公布了预告图。

这款全新超跑名为Asfanè，它搭载了双电机与涡轮增压发动机，其最大功率可达1014Ps，超过了梅赛德斯-AMG ONE（1010Ps）。从图上看，这款车的设计很激进，线条很犀利，个人认为有点兰博基尼的味道。值得一提的是，新车会采用鸥翼门设计。新车将于5月30日正式亮相，届时可一看庐山真面目。