一探究竟︱新BMW 7系上市：揭示了宝马怎样的战略转型

如果，你以为这仅仅是一场新品发布会，那么你错了；

如果，我以为宝马还是从前的那个宝马，那么我错了。

“BMW 7系上市，524成都之夜”宝马所发布的，分明是战斗前的檄文，冲锋时的号角。

作为宝马集团全新“第一战略”的最新成果，虽然只是中期改款车型，但宝马希望新BMW 7系与X7、8系一起，巩固宝马在大型豪华车领域的竞争优势，因此进行了一系列大胆的创新。

首先是采用全数字式设计的第七代BMW iDrive 智能人机交互系统，该系统不但可根据驾驶员的个人需求定制用户界面，还可让用户自由选择从iDrive旋钮、方向盘多功能按键，到触屏、声音或手势控制的五维交互界面。

此外，新BMW 7系还配备了远程软件升级功能，且具备整车远程升级的能力，可迅速修复漏洞并进行安全升级，随时在线更新导航系统、人机交互系统、智能个人助理、及动力或刹车软件，使车辆始终保持在最新状态。而且，用户还可从“宝马用户商店”按需购买在线媒体等应用，持续获取最新服务。

宝马集团在数字互联领域的创新突破，体现在新BMW 7系所配备的“BMW智能个人助理”上。这个“助理”不仅“懂车”，能解释车辆功能和提供车辆信息，同时“懂你”，可以了解和学习驾驶者的偏好。

而且，通过自定义唤醒词启动，BMW智能个人助理可根据语音指令自动调节照明系统、音响系统和空调系统等，还可设置涵盖醒神和舒缓模式的座舱关怀程序，为驾驶者提供轻松愉悦的驾驶体验。更重要的是，它将可与其他数字语音助手等第三方服务兼容，从而无缝对接数字生活。

事实上，在全新“第一战略”指引下，除了新BMW 7系外，新宝马集团发起了强大的产品攻势。2019年，在SUV、大型豪华、M运动车系三大领域，宝马累计将投放25款新车。在中国市场，“2019年”被其定义为“大型豪华车之年”，新产品的投放速度也在加快，有七款新车型将在这一细分市场陆续推出。

在众多新车陆续导入之下，今年前4个月，宝马在中国市场累计斩获了超过22.7万辆BMW和MINI汽车的销量，同比增长超过12%。但事实上，对于宝马而言，中国不仅是一个重要的销售市场，也是极其重要的战略市场。

宝马集团认为，目前数字化趋势对交通出行的影响正在席卷全球，而这正是一个将交通出行变得更简单、更安全、更便捷的机会，也是一个激发新客户群体的绝佳机遇。宝马集团因此而更加专注于不断拓展科技储备，扩大人、车辆与服务之间数字化连接的范围，并积极强化可持续出行。

那么在中国的土地上，这种变革最为迅速，因此宝马集团在中国实施了“2+4”战略性举措。所谓的宝马“2+4”战略，其中的“2”是指BMW品牌和MINI品牌的两家合资企业，“4”则是指未来出行的四大领域：自动化、互动化、电动化和服务化。

目前，宝马在中国建立了除德国以外最大的研发网络，有1千多位专家专注于满足中国客户的各种需求。此外，宝马还有更加宏伟的计划：2020年，在沈阳生产BMW iX3，届时，这款纯电动BMW车型不仅将在中国销售，还将出口全球。

在追赶互联热潮方面，宝马在中国成立了领悦数字信息技术有限公司，这是宝马首次专门为一个市场建立数字化公司。对于“领悦”，宝马希望其以灵活的方式为BMW客户和粉丝提供“无缝的数字化旅程。”

“任何人都不应该低估中国市场的战略重要性。”在新BMW 7系上市发布会现场，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐如此评价中国市场，而中国市场也将成为宝马打造安全、可持续、充满乐趣的未来出行的重要战略要地，对于彻底转变个人交通出行方式和理念，并重塑整个汽车行业有着举足轻重的作用。