日前，捷豹路虎官方发布了旗下中型SUV——新款发现神行的官图，其在车身多处细节进行调整，让整体看上去更加年轻、运动。据了解，新车动力上还搭载了一套48V微混动系统。这也是该车型问世5年来推出的中期改款版本。

那么新款发现神行是什么样的呢？有啥变化呢？

 

内外“换血”

外观方面，作为中期改款车型，新车在车头方面进行了较多的调整，例如其前格栅边缘黑色饰条更加倾斜，让整体呈现出更扁平的倒梯形前格栅，配合全新的LED前大灯组造型，让新车整体看上去更加年轻、时尚。同时，其下方两侧的雾灯区域有大尺寸开孔变为L型，相比现款运动气息更强。

新车的黑色车顶与车身涂装形成色彩反差，营造出悬浮式车顶的视觉效果。同时，黑色外后视镜搭配多辐式铝合金轮圈的组合，则使其在运动感上进一步提升。

新款发现神行尾部相比现款最大的变化是灯组造型方面，整体变得更加扁平，使新车更加符合当下的审美。值得一提的是，官方取消了尾部双边共两出的装饰件，取而代之的是隐藏式排气，从而让尾部整体看上去更加简洁，不会过于繁冗。

内饰方面，新款发现神行采用了当下家族最新的设计风格，全新的三辐式多功能方向盘配合10英寸中控液晶屏，让新车整体看上去更加年轻、时尚。同时，其中央空调出风口被移至中控屏上方，配合副驾驶前方饰板造型，让其整体层次感更加丰富。值得一提的是，新车将现款旋钮式换挡机构更换为传统电子挡杆。

在动力方面也将迎来大幅升级。动力方面，新车除了搭载现有的Ingenium 2.0T发动机，其最大功率为249马力（183千瓦）。还将提供48V电气的轻混系统，其系统综合最大功率为301马力（221千瓦），从而有效的降低新车的油耗。

同时，Terrain Response 2全地形反馈系统提供丰富的“傻瓜”越野设置，车主可以轻松应付各种路况。新的拖车辅助系统提供了非常多的拖车支持，对于国内现在逐渐流行的拖车文化是个好消息。

 

那么新款发现神行引入国内后能否扭转以前的颓势吗？

 

产品力有待提升

众所周知，自从发现神行国产之后，就圆了无数中国消费者一个越野梦。至今在全球范围内已累计售出近50万台。且在一众强调公路性能的中型SUV当中，成为兼顾越野性能的个性选择。当然，最重要的一点还有它的外观，一如既往的霸气，吸引着无数车迷。

但随着奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5等的竞争对手推出，路虎神行的市场份额便被挤压。从今年4月的豪华SUV销量排行榜上也能看出，奔驰GLC销量为11827辆，同比上升17%，宝马X3销量为8707辆，奥迪Q5销量6356辆，但是路虎发现神行的销量仅为2017辆，同比下降42.3%。差距如此之大，除了竞争对手强大的产品力之外，就是路虎神行自身有着很大的问题。

 

从投诉上来看，问题主要集中在变速箱和发动机两个部分。其中2.0T Ingenium四缸涡轮增压发动机是投诉最大的，投诉问题主要是发动机漏油、防冻液漏洒、发动机抖动以及气门异响故障。如此大的投诉量，证明发动机的问题不是个例，应该是存在设计缺陷。

此外9AT变速箱也出现大量投诉的现象。问题主要集中在异响和漏油上。有车主反映，新车刚刚1000公里就出现变速箱漏油的问题，是很难让车主接受的事情。所以如此差劲的品控是发现神行销量下降的主要原因之一。

 

此外，2019年， 奇瑞捷豹路虎汽车有限公司和捷豹路虎（中国）向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定召回部分国产路虎发现神行汽车、进口路虎发现神行系列汽车、进口捷豹XF系列汽车，共计7.4万辆。

同时，根据美国调查公司J.D Power发布的《2019年新车质量报告》显示，捷豹和路虎的百车故障数分别达到了168和224，远高于135的行业平均值。记者从一家汽车类投诉网站看到，自2018年起，仅路虎车型的投诉已有145宗，问题多集中在变速箱漏油、充电故障等方面。由此看来质量问题频发是透支路虎在华品牌力的主要原因之一。也就是说产品研发实力有待提升。

 

从上文中可以看出，推出的新款发现神行在产品力上确实有了很大的改变，但是它的到来能否改变在国内市场的颓势还有待市场检验。