随着二胎政策的开放，消费者对于7座和大空间的需求，都显著提高，这也促使MPV市场产生了空前未有的高热度，针对现状，不少的自主品牌都推出了价格优势相对明显的MPV车型，以此来夺得众多消费者的芳心。

来自于东风的风光370，为进一步吸引消费者的注意，不仅致力于打造高逼格的内饰和符合实际需求的座椅布局，还在价格上给出了比较大的优势，定价为4.99-6.79万，不到7万的顶配价格，要比很多自主MPV的“丐版”价格还低。

内饰颇具档次感

内饰方面，新车采用了全黑的配色和明线的设计，在视觉上能够营造出较高的档次感，平底式的方向盘提高了车内的运动感，而悬浮式的中控液晶屏幕则进一步提升了车内的逼格。这台车的内饰虽然和“豪华”两字不沾边，但在同价位中，绝对属于档次比较高的。

座椅布局灵活

新车分别有5座和7座的版本可供消费者选择，7座版本又分为“2+2+3”和“2+3+2”两种座椅布局，充满考虑到了不同消费群体的需求。

燃油经济性好

动力方面，风光370搭载了两台功率不同的1.5L自然吸气发动机，其中低功率的1.5L发动机峰值功率可达79kW，峰值扭矩可达142N·m；而高功率的1.5L发动机峰值功率可达85kW，峰值扭矩可达147.5N·m。传动系统方面，与之匹配的是5档手动变速箱和CVT无级变速箱。数据显示，风光370的百公里综合油耗仅为6.7L。

即使有着如此多的优势，这台车的销量却仍然处于极惨的状态，从18年2月至今，月销量始终保持着一路下跌的状态，更是连续好几个月，仅有两位数的销量，这其中，到底有着怎么样的原因呢？

首先，空间过于局促。2725mm的轴距虽然在同级别中能够占据中等的水平，可仅有4565mm的车身长度限制了这台车的实际乘坐空间。根据消费者的真实反映，第三排座椅的乘坐空间比较局促，横向空间和纵向空间都有着明显的短板，这和MPV一向主打的“大空间”优势，格格不入。

其次，安全配置过低。在这个ESP已经成为标配的时代，这台车居然全系都未配备ESP系统，已经在很大程度上，影响了车内乘客出行过程中的安全性。

第三，小毛病不断。大概是由于厂商造车水平较差的缘故，这台车在使用过程中一点也不省心。不仅有车身异响、减震器异响和凸轮轴异响等小毛病，还出现了车身生锈和车身断裂等致命的问题，短短1个月以内，更是遭到了多次的投诉。

小结：总体来看，风光370仅是在价格和内饰等方面比较具有优势，而在真正的核心部分，实在是让人不敢恭维。市场终究是公平的，风光370低迷的销量，罪在自身！