售价9.88-12.88万元，全新起亚K3于5月16日正式上市，相比之前小猫预计的9.98万元低了1000元。作为东风悦达起亚的销量支柱车型，全新K3被寄予厚望，希望它能够助力起亚在中国市场的份额提升。专为中国市场进行本土化改进的全新K3竞争力如何，小猫带您简单了解下。

基本情况：官方价格门槛上涨因取消手动挡 动力性略有下降

从老款的9.68万元起到新款的9.88万元起，新K3的官方价格门槛提高了2000元，配置水平提升和取消手动挡车型，是它价格门槛提高的重要原因；若单独比较自动挡车型，新K3在官方价格方面有8000元的下调。

配置方面，新款K3入门级车型相比老款也有一定提升，9.88万元的新款K3 1.5L CVT智行版相比9.68万元的老款1.6L手动GL多出了胎压监测、ESP车身稳定控制系统、上坡辅助、电子手刹、LED远近光大灯等配置，ESP系统成为标配让车辆整体安全配置水平有明显提升，是消费者喜欢的改变。

动力性方面，新款起亚K3的主打车型为1.5L车型，搭载针对中国市场开发的1.5L发动机，最大功率85kw、最大扭矩144Nm，相比老款1.6L车型的93.8kw、156Nm下降8.8kw、12Nm。传动系统方面，新款K3 1.5L匹配CVT变速箱。从动力输出数据来看，新K3 1.5L车型要低于本田凌派1.0T的90kw、173Nm，且未采用目前比较流行的缸内直喷技术；采用直列4缸设计，是新K3 1.5L相比凌派的核心竞争力，因为后者采用1.0T三缸发动机。

购买推荐：1.5L CVT豪华版性价比高 三款低配车型安全配置略少

官方售价9.88万元的1.5L CVT智行版是新K3的入门级车型，它可以提供的主要配置包括主/副驾驶座安全气囊、胎压监测、ESP车身稳定控制系统、上坡辅助、电子手刹、铝合金轮毂、遥控钥匙、行车电脑、主驾驶员座椅6向调节、LED大灯、电动调节外后视镜等配置。作为一款入门级车型，它的配置基本达标，不能提供倒车雷达或倒车影像是它的遗憾。

官方售价 10.38万元的1.5L CVT舒适版相比1.5L CVT智行版价格高出5000元，配置上多出自动大灯、手机互联/映射、10.25英寸中控台液晶显示屏、多功能方向盘、倒车影像、车载蓝牙电话等。用5000元得到上述配置算不上超值，但可以被接受。根据以往惯例，小猫认为1.5L CVT舒适版会成为销售主力车型之一，而1.5L CVT智行版的实际到货量不会很大。

官方售价10.88万元的1.5L CVT新锐版相比1.5L CVT舒适版价格高出5000元，配置上多出了后驻车雷达、定速巡航、感应后备厢、无钥匙进入、无钥匙启动、LED日间行车灯、后视镜电动折叠/加热、分区自动空调、后座出风口、车载空气净化器等配置。在性价比方面，它要远远高于前面介绍的两款低配车型，只能提供双安全气囊是这款车的最大遗憾。

官方售价11.58万元的1.5L CVT智享互联版相比1.5L CVT新锐版价格高出7000元，配置上多出了前排侧气囊、电动天窗、远程启动、后排座椅比例放倒、后排中央扶手、GPS导航、语音识别控制系统、车联网等配置。

官方售价12.28万元的 1.5L CVT智享智驾版相比1.5L CVT智享互联版价格高出7000元，配置上多出了并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动制动系统、疲劳驾驶提示、自适应远近光等配置。用7000元得到主动安全配置的全面提升，小猫认为1.5L CVT智享智驾版的性价比要高于1.5L CVT智享互联版，它会在未来成为销售主力车型，也是小猫比较推荐的一款车。

官方售价12.88万元的1.5L CVT豪华版是新K3的旗舰车型，相比1.5L CVT智享智驾版价格高出6000元，配置上多出了前/后排头部气囊、前驻车雷达、方向盘加热、手机无线充电、主驾驶员座椅电动调节、前排座椅加热通风、车内化妆镜等配置。若您购车预算不是非常紧张，那显然是选择顶配版车型更划算，它也是此次上市车型中性价比最高的一款。

对于追求动力性的消费者，新款K3提供了官方售价12.58万元的1.4T DCT智享运动版，其配置水平与11.58万元的1.5L CVT智享互联版相当，最大功率、扭矩提高至96kw、211Nm。考虑到新K3的产品定位和配置水平，小猫认为1.4T车型不会成为销售主力。

总结：

经过上面的分析可以看出，起亚新K3在官方价格下调的情况下还进行了增配，这是消费者喜欢的改变。竞争对手方面，本田凌派、享域是新K3所面临的最主要竞争对手；同时，大众朗逸、日产轩逸、丰田卡罗拉等车型的降价，也会让它感受到不小压力。

选择12.88万元的新K3 1.5L CVT豪华版与13.98万元的凌派180Turbo CVT旗舰版进行对比，前者配置优势在于多出了疲劳驾驶提示、前驻车雷达、感应后备厢、远程启动功能、方向盘加热、手机无线充电、主驾驶座电动调节、前排座椅通风、语音识别控制系统、自适应远近光、分区空调等配置；凌派的优势在于多出了自适应巡航、车侧盲区影像、道路交通标识识别等配置。就性价比而言，新K3具有一定优势，但凌派在空间、动力性和品牌认可度方面更加竞争力。

展望起亚新K3未来市场走势，虽然其性价比相比老款车型有明显提升，但同级别主流合资车的降价促销和自主品牌车型的崛起会严重压缩它的生存空间。据乘联会发布的数据显示， 起亚K3的2018年销量为77920辆，今年1~4月为6377辆，以综合竞争力和市场情况来看，小猫认为新K3的月均销量可以达到6000辆。