《我有车》原创用车导购：虽然S系列的沃尔沃已经完成国产化，但V系列一直坚持进口的销售方式，其中V40算是品牌内最小、最便宜的一款车型了，虽然只是两厢车，但带个妹子出去耍耍还是足够的，毕竟沃尔沃的品牌力并不输奔驰宝马太多。

备选标题：品牌不输奔驰宝马，比A3划算，1.5T优惠4万仅20.59万

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沃尔沃V40共有6款车型，分为旅行版和跨界版，搭载了1.5T/2.0T四缸发动机，需要注意的是，现在沃尔沃的T3或T5不再表示缸数了，可以看成是发动机的代号，没错，V40的这台1.5T T3发动机是四缸的，不抖的才是最好的！《我有车》通过电话咨询及实地走访北京地区4S店得知，沃尔沃V40全系车型最高优惠4万元，只有乞丐版优惠3.2万元。购车享受优惠条件的限制并不多，不过需持有北京牌照，还需店内上保险，乞丐版的保费约为8500元，验车上牌费2000元。装饰并不是捆绑销售的，但如果选择店内的装饰还能享受折扣；对于到店置换的车主，会根据车况再送1-5千元保养代金券。

熟悉沃尔沃的朋友都知道V系列是旅行车，而V40 Cross Country是一款跨界车型，外观套件有所不同，而且更偏向SUV熟悉，除了换装大尺寸轮圈，车身高了一截是最重要的区别。

沃尔沃主打安全牌的同时，在颜值上也下了不少功夫，机盖和侧面的筋线从细节上提高了品质感，车尾凹凸有致的线条也让这辆紧凑级两厢小车力量十足，加上“标配”的雷神之锤头灯，还没进车里就足够让人心动了。

大狮兄认为V40旅行版买个1.5T中配的最划算，首先T3智逸版比乞丐版多了更上档次的全景天窗和LED大灯，虽然没有顶配那么全面的主动安全和辅助操控功能，但完全够用，而且还比顶配省了2万元呢，裸车20.59万就能拿下了。

如果你觉得这辆1.5T智逸版的配置太低，不妨用2.0T做个比较，虽然2.0T T4智雅版上贵了3.4万元，但两车最大的差别其实只有动力，而且这台2.0T T4发动机只是低功率版本，再加上沃尔沃的1.5T四缸发动机完全可以媲美2.0L自吸的数据了，动力绝对够用了，而在安全、科技配置相差不多的情况下，2.0T并不能说服大狮兄多花3.4万元。

如果买跨界版，大狮兄就建议买2.0T顶配了，高功率的2.0T发动机具有更宽泛的峰值扭矩输出区间，而且最大功率比T4版本的2.0T低功率高出了45马力（40kW），扭矩也多出了50牛米，百公里加速只要6.9秒，匹配了8AT变速箱，还搭载了全时四驱系统，配置也相当全面，是唯一匹配8AT＋四驱的V40，绝对物超所值。

这两款大狮兄推荐的车型各项花销如上表，三者险是50万，划痕险也选到5000元，1.5T T3智逸版优惠后的落地价22.99万，虽然上牌费不便宜，但落地价比厂商指导价便宜1万多呢，而顶配跨界版30万出头的落地价也让竞争对手们鸭梨山大。

V40的竞争对手方面，雷克萨斯CT200h无论质量还是操控都有口皆碑，6年或15万公里免费保修＋保养的售后服务和混动技术也足够说服你选择它，但车内空间过于局促的确是个不小的硬伤，最致命的就是价格不便宜，最接近V40 1.5T顶配的CT200h，厂商指导价要33.9万元呢，对于居家派的准车主来说可是不太划算。而国产奥迪A3的长相绝对挑不出毛病，优惠幅度也很大，但把A3的选装配置加到和V40一样多时，整车的落地价仍然是V40最低，买进口还是选国产？

《我有车》总结：沃尔沃V40很适合当作家庭的第二辆车，纯进口的出身首先就有质量过硬的保证，外观上也丝毫不落下风，最重要的是买车便宜，有句话怎么说来的，少花钱多办事说的就是这辆V40吧！更多原创新车/降价车行情报道，请您即刻关注《我有车》自媒体号，以获取第一手买车、用车资讯！