在部分城市中，摇中一副燃油车牌照的概率比中百万彩票还要低。不过另一方面，除了北京外，其余城市的新能源汽车牌照却采取了“买车即送”的方式。在这种现实下，对刚步入社会的“刚需一族”来说，购买一辆价格便宜的纯电动微型车，即可代步，又能占号，未尝不是一个合理的选择。所以今天编辑就给大家推荐四款纯电动微型车。

比亚迪e1基于比亚迪e平台打造而来，外观上和比亚迪F0十分相像，全玻璃式后尾门也是它的特点之一。内饰最大的亮点就是配有10.1英寸可旋转的大Pad，系统响应速度之快让人对它的好感倍增。 驾驶感受方面，新车方向盘的转向手感比较轻盈，同时在高扁平比（165/60 R14）轮胎的配合下，行驶质感较为不错。

全系车型都没有配备牵引力控制和车身稳定控制系统，另外，驾驶员需要将手伸出车外去调节外后视镜角度，整体配置上略为寒酸。

欧拉R1是欧拉品牌旗下的第二款纯电动车型，该车基于长城ME电动车平台打造而来。“小精灵”般的外观会让很多人驻足观看，在外观细节方面也融入了大量圆角设计。同时，新车内饰设计比较简洁，9英寸触摸中控屏集成了空调、多媒体、手机互联等功能。值得一提的是，欧拉R1在今年第一季度取得了7588台的销量，以“黑马”姿态位列2019年第一季度中国品牌新能源乘用车销量榜的第9名（数据来源：乘联会）。对于这样一款微型车来说，它的表现还是值得被称赞的。

车窗按键位置放到了中控台下方，对于驾驶员来说需要一定时间进行适应。另外，后车窗采用了负压式侧开设计，不能全部打开，略显廉价。

众泰E200 Pro是老款E200的升级版本，外观提供蓝白、黑红、黑橙、金白四种颜色，在路上辨识度比较高。新车长宽高分别为2735*1600*1630mm，轴距为1810mm，主要是走短小精悍的路线。E200 Pro较老款E200最大的改变就是将续航能力提升到了301km，并且在直流充电条件下（快充），只需45分钟即可将电量从0充至80%。

“剩余续航里程”这种重要信息要去中控屏幕里去寻找，并不显示在仪表盘中，在实际使用中稍有不便。

去年8月，续航能力为261km的北汽新能源EC3正式上市，时隔半年，续航里程升级至301km的新款EC3也来到了我们身边。新车在外观方面还是保持着年轻的设计风格，全系车型都搭载了“獠牙”状的LED日间行车灯，中央徽标下则隐藏着快充插口，慢充插口则位于左侧后翼子板处。

EC3采用了类似于飞机操纵杆造型的机械式手刹，但是在手刹释放时手感较为生硬，体验感一般。