WEY又放大招，四出排气+1.5T四缸机，若卖10万左右又将是一爆款

这些年来，国产紧凑级SUV车型的设计水平都有了长足的进步，前两年有博越、荣威RX5等车型的热销，而最近热门的车型当属WEY VV5和领克02等车型，作为长城和吉利旗下各自的高端品牌，WEY和领克在外形风格上更加豪华，更有设计感的内饰也博得了很多消费者的青睐，特别是WEY VV5，一度是作为最实惠的四出排气车型而存在，不过之前只有2.0T车型，10L左右的油耗让很多消费者觉得出行成本很高，不过15日晚上，搭载着1.5T四缸发动机的VV5就将上市，让我们先来一睹为快。

相比2.0T车型，VV5的1.5T车型的体型没有变化，长宽高尺寸分别为4462*1857*1638mm，轴距为2680mm和哈弗H6一致，不过体型方面稍小一点，不过气势上还是VV5相对更出色。

外形方面基本没有变化，依然是一副原创度很高的设计风格，格栅内部采用蜂窝状设计，加上棱角分明的前大灯，有着接近于豪车的气势。

2.0T车型和1.5T车型很难肉眼分辨出来，车尾也没有1.5T车型的特殊标识，这对于一部分消费者来说，不能通过尾标来分辨车型的高低。

另外，为了满足更多消费者的个性寻求，1.5T车型还将提供四种尺寸和造型不同的轮圈可供选择，比如这款展车就采用了18英寸哑光色双五幅铝合金轮圈，并搭配225宽度的固铂轮胎。

不过，长城厚道的地方在于，1.5T车型的四出尾排照样得到了保留，并没有像很多厂商那样按高低配区别对待，撇开动力表现不谈，没有阉割过的四出尾排看起来气势十足，至少在一些只注重外表的消费者眼里，四出排气的车型动力肯定不差，另外也不用花额外的时间和金钱去进行改装。

既然谈到了动力，那么顺便说下1.5T车型的加速表现，0-100公里的官方加速时间为9.1秒，对于有着124Kw最大功率、285Nm最大扭矩和7速双离合变速箱的的1.5T车型来说，跑进10秒内的加速表现还是不错的。

另外，这款1.5T发动机采用了二代CVVL机构，在提升进气效率的同时，最高可降低8.4%的油耗，且符合国六排放标准，对于2.0T车型的油耗表现和排放标准不满的消费者来说也是一个福音。

底盘结构也依然不变，还是前麦弗逊式独立悬架加上后多连杆独立悬架的那套组合，底盘调校也偏向舒适，对于颠簸或者起伏路面细碎振动的过滤比较出色。

既然是比肩豪华车型的国产高端，那么NVH的要求也要相应提升，不能和一般车型一样，不过VV5的1.5T车型在隔音降噪表现上依然出色，发动机噪音在4000转以上的转速区间内才较为明显。

内饰的造型基本不变，圆形出风口搭配当下流行的悬浮式中控显示屏，加上平底式的三幅多功能方向盘的运动风格，整体视觉效果较为出色。

另外，VV5的1.5T车型还有着科技感很强的电子挡杆和12.3英寸全液晶仪表盘，显示信息也较为丰富，而且也有着多种显示模式可供选择，相比目前的2.0T车型看起来更加高大上了。

为了突出运动型，VV5的1.5T车型还在两侧门板和中央扶手采用了红色缝线设计，视觉效果也更加个性运动。

配置方面，1.5T车型依然是9英寸中控触屏，还支持倒车影像等功能，诸如流媒体后视镜、ACC自适应巡航、预碰撞提示等功能得到了保留，主要就是减少了自动泊车、车道偏离预警、座椅加热等配置。

另外，1.5T车型还支持选装全景天窗和360全景影像，全景天窗的采光面积达到了0.9平方米，面积非常大可惜依然不能开启。

对于一辆高端车型来说，较好的乘坐舒适度也是必不可少的，VV5的1.5T车型依然有着宽大厚实的前后排座椅，而且柔软度很不错，加上后排座椅依然支持按比例放倒，所以后备厢常规容积和最大扩展容积也分别达到了261L和994L，对于满足一般的家用需求也足以胜任。

介绍了这么多，其实关键还是要看价格，都说VV5是一辆好车，那是在20万以下的价格内，VV5提供了堪比豪车的内饰和外观设计，隔音性和舒适性也很到位，再加上2.0T最低配的终结版车型仅需12.78万元，因此按照常理，VV5换用了1.5T车型后，理应进入更低的价格区间内，定价最好处于10万-12万元的区间内，这样才能够吸引相对多的消费者。

车型的定价其实是一门学问，若VV5的1.5T车型定价过低，会和哈弗H6车型同室操戈，对于WEY品牌的高端形象也有不利影响，定价过高的话，估计很多消费者就会考虑2.0T车型或者领克02，所以VV5的1.5T车型的定价是关键，究竟能有着怎样的表现，今晚就能揭晓，也请大家拭目以待。