红旗系列的车系一直是国人的骄傲，红旗代表了中国人艰苦奋斗的民族精神，在建国初期，汽车还不是非常普及的时候，红旗车系一直是国人眼中尊贵、可望不可即的汽车商品，自改革开放之后，红旗车系在公众的视线多为政府用车，对于家用来说实难普及，在企业品牌上难以壮大迎合消费者和市场的胃口，一度被合资车系抢占市场资源。

随着红旗车企的企业理念的转变，产业结构的创新升级，红旗车系在这些年也普遍走入寻常百姓的家庭中，并且在最近，红旗车型公布的中级车H5系列和SUV 车型HS5系列，消费者看到了传统国产车的最新改变，尤其是中级车H5在上海车展亮相之后，给消费者留下深刻影响。

新款的H5在车型上做出改变，相比老款车型，新款在理念上不仅注重商务感，从设计上凸显出更多轿跑理念，前脸设计采用大尺寸的进气格栅设计，采用瀑状金属镀铬装饰，这的遗体的是红旗的车标映衬在镀铬之中，led大灯组设计采用开角眼设计，雾灯处的设计采用黑底色相配，相配上黑色包裹和映衬的前杠设计，整体充满了运动感。

相比老款的设计，新款车型可以看到更加系列，老款车型的车标采用竖状位于车头中部，新款则与进气格栅设计融为一体，新款相比老款的设计更加凌厉，并且充满了前卫感。

整合侧身设计采用流线型车体设计，整车突出饱满的车头设计，腰线贯穿整个车身，相配上底部设计轮廓，充满灵动感，车底周围采用黑色环绕，车轮采用5幅旗子样式的轮毅设计，是传统与现代的结合，车顶采用黑色全景天窗映衬，尾部并没有尾翼的装饰，但是通过延续老款的设计，突出火箭式的尾部设计，增加了整车的厚重感，增加豪华与年轻化。

整车内部氛围上，颜色采用黄绿色与黑色相配，与车身外观喷漆相配，非常有青春感，中控台设计整洁，金属线贯穿，增加了视觉上的层次感，中控大屏设计采用悬浮式，相配上液晶仪表的设计，突出科技感，辅控部分取消旋钮式、按键式控制空调座椅等功能，取而代之的是触摸式，非常有前卫性的设计。座椅细节上采用皮质系列，为整车的舒适性和豪华感增添色彩。

整车的动力系统尚未公布，但是参考18款红旗的动力系统，采用1.8T涡轮增压发动机，最大输出178马力，变速箱为6挡手自一体，18款的百米加速在10秒以内，所以这款车的全新设计会比老款更加出色。

红旗车系记录了一代人的记忆，不仅是单纯的汽车商品，在企业文化上也深深植入我国人民的心中，并且迎合时代发展，面向的人群不再是公务、商务人士，车型也非常适合年轻化的群众购买。